领克，一直被认为是车圈“高性价比”之选，每一次带来的新车，总能让人眼前一亮。近日，领克汽车在上海召开了Z20车型的新车发布会，带来了最新全球车领克Z20。新车共推出三款车型，售价区间为13.89万-15.39万元，限时领享价低至13.59万-15.09万元。
作为领克品牌的首款纯电SUV车型，领克Z20的出现备受关注。领克借此进一步完善了产品矩阵的同时，也为A级电动车市场注入了一股新鲜血液。至于这款车的实力到底如何，接下来就让我们来详细了解一下吧。
配置分析
领克Z20 2025款 530km 后驱Pro
推荐指数：★★★★★
配置点评：基础功能完善，性价比较高
这款配置车型是入门版本，指导价格为13.89万元。标配了19英寸轮毂，主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前/后排头部气囊(气帘)，前排中间气囊，胎压监测功能，L2级智驾系统，无钥匙进入功能，自适应远近光，不可开启全景天窗，后排侧隐私玻璃，感应雨刷功能，车联网，4G网络，OTA升级，Wi-Fi热点，手机APP远程功能，手机无线充电，前排座椅加热/通风，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等配置。这一版本车型基础配置齐全，日常需求基本都能满足，性价比较高。
领克Z20 2025款 530km 后驱Max
推荐指数：★★★★
配置点评：增加人性化配置，体验有提升
这款配置车型指导价格为14.89万元，比入门版多1万元。功能方面增加了疲劳驾驶提示，方向盘加热，HUD抬头数字显示，副驾驶腿托调节，热泵空调等配置，并且支持5G网络，人性化配置有所增加，舒适性方面有一定提升。如果对出行品质有更高的要求，可以考虑。
领克Z20 2025款 530km 后驱Max逐日版
推荐指数：★★★
配置点评：增加保障性配置，性价比较低
这款配置车型指导价格为15.39万元，属于这款车的顶配。其轮毂尺寸提升到了20英寸，增加了缺气保用轮胎。这一配置的性价比不是太高，主要是增加了保障性配置，大轮毂的视觉效果会更好。
外观设计
领克Z20依旧延续了领克品牌独特的外观风格，其采用了领克第二代设计语言，整体充满了未来感。其车头部分的灯组造型是领克家族标志性的设计，辨识度非常高。车头下部分是主动进气式格栅设计，除了能增添美观度之外，还可以根据环境温度和车辆散热需求等自动调节，又优化车辆性能的效果。
车身尺寸方面，该款车型的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距2755mm。新车车身侧面线条流畅，加上无水切设计与流线型的溜背式造型，整个侧面看上去充满了动感气质。而半隐藏式门把手设计也是这款车侧面的点睛之笔，科技感与实用性兼顾。
领克Z20的尾部设计较为独特，尾翼与尾灯的一体式造型较为少见，在视觉上形成了一种流畅的美感。1463mm贯穿长度搭配其中的504 颗灯珠，让其在点亮之后会有更高的辨识度。
内饰设计
领克Z20内饰部分同样延续了家族式的设计语言，车内中控台采用对称式的布局，由左到右分别匹配10.2英寸全液晶仪表盘，15.4英寸中控显示屏。车机采用领克与魅族深度合作打造的Flyme Auto系统，并搭载7nm车规级龍鷹一号Plus芯片，车机交互流畅，上手比较简单。另外，领克Z20具备L2级智能驾驶水平，拥有ICC智能巡航辅助、ALCA拨杆变道、智能车速调节等等19项智能驾驶辅助功能，能够带来较好的智能化体验。
新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风、加热，前排座椅电动记忆等。该车的前排座椅采用10层坐垫与9层靠背的零压慢回弹设计，支持从87°到159°的角度调节，乘坐体验比较舒适。
这款车后排座椅同样柔软舒适，中间地台较为平整，不影响中间位置乘客的乘坐体验。同时，这款车的溜背造型对后排空间影响不大，1米75身高的乘客坐在后排，仍然有一拳多的腿部与头部空间。
领克Z20的储物空间灵活丰富，后备箱采用了双层设计，中间为可折叠升降的隔板，可以放置较多物品。二排放倒后的后备箱空间可扩展至1410L，可以满足更多储物需求。
动力系统
领克Z20全系标配后置单电机，电机最大功率250kW，官方零百加速数据为5.3s，最高车速190km/h。续航方面，这款车拥有530km的CLTC纯电续航里程，补能10%-80%仅需0.25小时。
总结
从领克Z20的综合表现上看，其在外观、座舱、空间、性能等多个关键纬度上的表现都比较“在线”。同时，这款车也有着比较厚道的价格，13.59万-15.09万元的限时优惠价，也进一步凸显出了这款车的性价比。
虽然领克Z20被认为是一款主打出口海外的产品，但从其综合产品力方面看，其后续冲击国内A级电动车市场应该也会有一定的胜算。当然，这款车具体能不能在A级电动车市场占有一席之地，还得看后续的市场反馈。
