要说卖的最好的增程式汽车，问界品牌绝对是其中之一。那么在这个细分市场里面，要说智驾能力最好的品牌，问界还是其中之一！ADS 3.0的智驾能力想必大家也是有目共睹的，这绝对是目前这个星球上，TOP级别的智驾系统！在这个冬日的暖阳下，跟随“问界全民智驾体验营”我们一起去感受问界智驾所展现出来的类人决策能力！
这次试驾主要是以上海城区体验为主，所以更加的贴近上下班通勤和日常的使用状态以及场景！那么此次我试驾的问界M7车型在智驾能力和决策这一块，的确有它的成熟处理体系！现在都在流行“端到端”的智驾，其实很多人理解的“端到端”可能是一个车位到另一个车位，其实这样的理解只能说是字面意思，真正行业内的解读是将传统的感知-预测-规划-控制这些子模块全部神经网络化，也就是用先进的算法模型取代了传统的算法和人工编写的规则。换句话说，就是传统的智驾还是依赖人的编程和设定，但是“端到端”的智驾是能自主学习的智驾！那么问界品牌的这套ADS 3.0就是属于“端到端”的集大成之作！
我们在城区行驶的时候，在开启智驾之后，车子展现出了很多类人的操作逻辑！比如在遇到红灯的时候，车子会缓慢的减速以至于停稳，而且车内你感觉不到任何的闯动，非常的舒适！在避让行人和非机动车的时候，车辆也会来的更加的老司机，自动换道避障绕行、预判大车走位、精准识别行人“鬼探头”真的让我切实的体会到了ADS 3.0的强大之处！而且这还没完，在绿灯起步的时候，ADS 3.0会提前预判绿灯和前车的行进轨迹，会提前的做好加速的准备，使车辆更好的保持最高通行效率，这一点也是很多传统智驾不能够带来的！如果你是一位新手司机的话，这套智驾系统绝对会帮你解决到很多不必要的麻烦！
城区智驾表现的好坏直接决定了人们出行的舒适度以及通行效率，但是对于很多人来说，一台大车最恼人的事莫过于停车难的问题，尤其是一些光线昏暗和车位狭窄的地库。所以咱们这次特意把车开到了一个光线较差，车位较小的地库，来看看问界ADS 3.0的停车技术！
ADS 3.0新增了VPD泊车代驾功能，通过手机召唤车辆，让车辆自己寻找车位，自主停车，还可以召唤车辆让它停在上车点，远程挪车等等，所以整一套泊车代驾的功能真的是解决了很多“不会开车”人的困扰！而且对于我这种有强迫症的人，停车必须要正中车位，停的两边一样宽的人，那么这套智驾绝对能给你安排的明明白白！
智驾，只是一台新时代的好车该具备的基本素质！整车看得见摸得着的地方，也要做的足够优秀，才会吸引更多的消费者！我们这次试驾的问界M7五座版车型，车内空间做的足够的大，布局也非常的合理，非常适合周末带着全家人一起出游，如果你偶尔还需要商务的需求，那么六座版会是更好的选择，毕竟中间的两个独立座椅，会给后排乘客带来更加完美的乘坐体验！至于这台车的内饰用料这块，也绝对是同级顶尖的水平，刚上车坐进这台车的时候，扑面而来的高级感和豪华氛围是很拿捏人的，放在十年前，这就是百万级别豪车的做工和用料，所以问界品牌给你带来的尊享体验是无与伦比的，至少，这是百万级别豪车才会具备的素质，但是现在花1/3甚至1/4就能拥有，何乐而不为呢？
总结：纵观这两年的新能源车市，续航、智驾一直是非常重要的两个话题，不论是传统车企还是新能源车企，对这两个硬性指标，都非常的看重。纯电品牌讲续航，纯油品牌讲智驾屡见不鲜。但是要说这两个点完美的能融合在一起的，市面上的确找不到几个品牌，问界确实算一个！既没有续航的焦虑，又有领先的智驾，这才符合大多数中国消费者的期待。所以从销量上面也能够反映出来，问界新M7连续12个月累计销量蝉联新势力第一，问界M9上市一年累计大定突破20万台！稳坐50万以上车型销量冠军，成为中国新能源汽车里程碑产品。未来，相信问界品牌将会不断拓宽智驾边界，努力打造更多优秀的产品，给人们带来更加优秀的使用体验！
