在央企中，铁路系统绝对是 “巨无霸” 般的存在。旗下 18 个铁路局覆盖全国，高稳定性、优厚待遇以及广阔的发展前景，让无数毕业生为之努力。不过，要想端上铁路系统这个 “铁饭碗”，选对大学和专业可是关键中的关键。今天，就给大家推荐 6 所原铁道部直属的 “嫡系高校”，它们学科实力强、就业率高，中高分段的考生一定要重点关注！
1、北京交通大学
北京交通大学是教育部直属的 211 工程高校，在学科领域有着卓越的表现。交通运输工程学科连续多年排名全球第一，系统科学、轨道交通信号与控制等专业更是王牌中的王牌。在第四轮学科评估中，系统科学获评 A+，信号与控制专业位居全国前三。
从就业方面来看，2024 年国铁集团录用了 365 人，其中近半数是研究生，他们主要从事技术研发、系统设计等高端岗位。毕业生大多进入国铁总部、北京铁路局，年薪普遍能达到 15 万以上。当然，报考这所学校的分数要求也不低，2023 年在山东的录取线是 619 分，超一本线 100 分以上，比较适合分数拔尖、有志于科研的考生。
2、西南交通大学
西南交通大学同样是 211 工程高校，交通运输工程学科评估为 A+，机械工程、土木工程也都是国家级重点学科。学校参与研发了我国 60% 以上的高铁核心技术，被誉为 “中国高铁摇篮”。
在就业上，2024 年国铁集团录用了 434 人，毕业生多进入成都、昆明等西南地区铁路局，部分还能进入中铁科研院从事高铁技术研发，研究生起薪能达到 20 万以上。2023 年四川理科录取线是 609 分，优势专业需要超一本线 80 分左右。
3、兰州交通大学
兰州交通大学由国铁集团共建，性价比超高，还有二本招生的机会。土木工程、交通运输、车辆工程是国家级特色专业，轨道交通信号与控制专业就业率常年保持在 98%。学校参与了青藏铁路等重大工程，技术实力十分深厚。
2024 年国铁集团录用了 1684 人，是全国录用人数最多的高校！毕业生主要分配至兰州、西安铁路局，入职就能享受编制，本科平均年薪在 8-10 万。在部分省份，比如河南 2023 年理科 551 分就能报考，中分段考生可以冲刺一下。
4、华东交通大学
华东交通大学在区域内影响力较强，校企合作非常密集，就业也比较灵活。电气工程、交通运输、车辆工程是省级一流学科，与广州地铁、南昌轨道等企业共建 “订单班”，学生大四就能直接进入企业实习。
2024 年国铁集团录用了 860 人，另外还有 30% 的毕业生进入地铁公司。学校与中铁、中车等央企有战略合作，2023 届毕业生国企就业率超 70%。江西本地理科录取线约 530 分，超一本线 20 分，省外部分专业还有二本招生。
5、大连交通大学
大连交通大学是东北轨交领域的重要高校，机械工程、材料科学与工程是辽宁省一流学科，轨道交通装备制造方向在全国领先。学校实验室与中车集团共建，学生有机会参与高铁动车组研发。
2024 年国铁集团录用了 771 人，毕业生主要进入沈阳、哈尔滨铁路局。中车大连机车每年校招超 200 人，技术岗年薪 12 万起。辽宁理科录取线约 520 分，部分专业在二本批次招生，性价比突出。
6、石家庄铁道大学
石家庄铁道大学有着全军背景，土木工程、交通运输工程是国家级特色专业，铁道工程细分方向全国独有。学校曾为青藏铁路输送了大量技术骨干，行业认可度极高。
2024 年国铁集团录用了 977 人，还有多数毕业生进入中铁、中建等工程局。本科毕业 5 年后，约 40% 能晋升为项目技术负责人。河北理科录取线约 550 分，超一本线 50 分，适合想扎根华北铁路系统的考生。
报考策略：三大黄金法则
专业对口为王：优先选择交通运输、轨道交通信号与控制、车辆工程等核心专业，在国铁校招时岗位匹配度极高。
地域优势加成：如果目标是西北，选兰州交大；东北选大连交大；华北选石家庄铁道大学。区域铁路局招聘本地高校的占比超 60%。
关注 “订单班” 与保研：像华东交大、西南交大等校的校企合作班可直通就业；北交大、西南交大保研率超 15%，助力深造。
铁路系统虽然很 “香”，但竞争也相当激烈。这 6 所高校凭借自身的行业基因、学科实力和就业网络，成为了中高分考生进入铁路局的 “快车道”。在志愿填报时，大家一定要结合自己的分数、地域以及职业规划，选对赛道可比盲目冲名校更重要哦！
