提到家用车，尤其是合资品牌中的紧凑型轿车，许多人都会想到日产轩逸。这款车多年来凭借低油耗、舒适性和实用性，牢牢占据了市场的一席之地。2025年，日产轩逸迎来了一个“开年大礼包”，经典版车型价格一度降至6.98万元，油耗表现也非常出色，仅6L/100km，让不少消费者觉得，甚至连国产电车都不再那么香了。那这款车真的如宣传所说如此完美吗？让我们一起来深度评测一下。
外观：稳重大气，耐看不张扬作为一款家用车，轩逸的外观设计表现得非常稳重。经典版车型沿用了日产的家族设计，V-Motion前脸虽然看上去并不张扬，但也给人一种年轻、时尚的感觉。倒梯形中网与宽大的银色饰条搭配，两侧的回旋镖样式日间行车灯，也能让这款车看起来不至于太过平庸。车身侧面，A柱、B柱和C柱采用了熏黑处理，并搭配银色饰条，提升了整车的档次感。尾部圆润饱满，简洁的设计让人觉得非常耐看。
不过，这款车的外观虽然不算惊艳，但却非常符合大多数消费者对于家用车的审美需求——即稳重、朴实、不失气质。给人一种“低调奢华”的感觉。
内饰：传统而实用，略显老旧说到内饰，经典轩逸的表现就稍显逊色了。车内设计简单、实用，以黑色为主调，物理按键的使用较多，这种布局虽然直观，但在与同级别的国产车相比时，确实显得有些“老古董”。尤其是低配车型，甚至连中控显示屏都没有，这对于注重智能化的消费者来说，无疑是一个大短板。
但对于那些更看重实用和经济性的消费者而言，这样的内饰布局其实也足够了。毕竟，作为一款家用车，舒适性才是它的重中之重。经典轩逸的座椅填充厚实，支撑性良好，尤其是后排座椅的空间表现，十分宽敞。即便是身高175cm的成年人，坐在后排，头部和腿部空间也相当充裕。长途驾驶时，座椅的舒适性表现尤为突出，几乎没有任何疲劳感。
驾驶感受：动力平顺，但缺乏驾驶乐趣经典轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，匹配CVT无级变速箱。从日常代步的角度来看，这套动力系统基本能够满足需求，城市道路的驾驶体验平稳、顺畅。然而，问题也在于它的动力表现略显“肉”。尤其在高速行驶时，1.6L发动机的动力输出显得有些不足。对于那些对驾驶有一定要求的消费者来说，轩逸的驾驶体验显得有些平淡，缺乏驾驶乐趣。
此外，虽然车内的舒适性表现不错，但底盘调教相对软了一些，悬挂系统采用的是非独立悬挂，在通过减速带或不平路面时，车身的震动感较为明显。这也影响了车主的驾驶体验，尤其是在城市的“坑坑洼洼”路面上行驶时，舒适性略有下降。
油耗：无可挑剔，家庭用车首选如果说轩逸有什么让人无可挑剔的优势，那无疑是它的油耗。随着油价的不断上涨，很多家庭在购车时将油耗作为一个重要考量标准。而轩逸在这方面表现尤为突出，WLTC综合油耗仅为5.57L/100km，几乎堪称“油耗杀手”。如果你是一个每天通勤的上班族，或者需要频繁使用车辆的家庭用户，那么轩逸的油耗优势将极大降低你的用车成本，节省不少油费。
配置：性价比之选，但智能化略显不足轩逸的另一大亮点便是它的高性价比。即便是经典款，起售价也仅为6.98万元，这对于一款合资品牌的紧凑型轿车来说，实在是极具竞争力。然而，低配版车型的简陋配置却是消费者吐槽的一个重点。卤素大灯、塑料方向盘、缺乏中控显示屏等配置的缺失，使得低配版车型在智能化方面显得过于“落后”。如果你是一个喜欢享受智能科技带来便利的消费者，那么轩逸的这些“硬伤”可能会让你感到失望。
总结：实用主义的“性价比之王”，但前景依然充满挑战总体来说，日产轩逸作为一款家用车，凭借其超低油耗、舒适的座椅、宽敞的空间以及极高的性价比，依然在市场中占据一席之地。尤其是在预算有限的家庭用户中，经典版轩逸无疑是一个非常值得考虑的选择。
然而，随着消费者对于智能化和动力性能的要求逐渐提高，经典轩逸在配置和动力上的短板逐渐暴露，尤其是低配版车型的配置过于简陋，这也是日产未来需要解决的一个大问题。而且，随着新能源汽车和智能化功能的普及，轩逸面临的竞争压力也越来越大。
总的来说，轩逸是一款非常适合家用的车，但在智能化和驾驶体验上，还需要进一步改进。如果你注重性价比、油耗低，且对智能化需求不高，轩逸依然是非常值得入手的选择。
