近几年国内新能源汽车的发展可以说突飞猛进，其中比亚迪的销量长期居于榜首，今年1-11个月累计销量267.2万辆，这一数字不仅证明了比亚迪在新能源汽车的市场占有率遥遥领先，也足以说明其在消费者心目中的认可度。

前不久比亚迪才被加州州长带货，最近新西兰达尼丁市市长在2023上海国际友好城市论坛上再次夸赞比亚迪汽车，并认为比亚迪新能源汽车很靠谱，现在新西兰的大街小巷随处都可见到比亚迪汽车。

除此之外，新西兰达尼丁市市长还说明年会有一批来自上海的电动巴士运达新西兰，一定程度上说明国际市场对国产新能源汽车的认可程度越来越高。

其实比亚迪的电动巴士在国外也很受欢迎，当年比亚迪纯电动大巴K9曾受邀在新西兰试运行3个月，最终凭借优异的试运营成果及在全球的成熟运营经验，赢得奥克兰交通局的青睐。尤其对于这些技术壁垒非常高的国家而言，如果没有真本事很难被认可，同样也说明比亚迪每年在研发上投入比较大，很多先进技术的开发和应用也让比亚迪在新能源汽车中遥遥领先。

截止到2023年9月底的数据，比亚迪大巴覆盖了全球70多个国家和地区，超过400多个城市，全球累计销量达到了7.8万辆。除了大巴之外，比亚迪乘用车也已经进入了全球58个国家和地区，并且在新加坡、巴西、泰国、哥伦比亚等国市场都抢占了市场第一，统计数据显示：2023年11月比亚迪乘用车出口量突破1万，达到了12318辆，今年1-11月累计出口销量达到4.46万辆，也间接说明比亚迪近几年在海外积攒了不错声誉和口碑。2023年11月比亚迪在以色列销售了2333辆ATTO3，拿到了以色列单一车型销量冠军。

用“君子十年磨一剑”来形容比亚迪不为过，中国汽车品牌走出海外真的很不容易，更不用说抢占市场第一了。为了让中国汽车品牌能够走上国际舞台，比亚迪用了20年时间来做准备，这期间不断投入高昂的研发费用，开发出了刀片电池、e平台、易四方、DM-i混动技术等很多不可替代的技术。比亚迪最终凭借这些专利技术，在海外汽车市场有了立足之地，并获得了不错的市场占有率，也一定程度上激发了中国汽车品牌的自信心。

相信随着全球应对气候变化和碳中和目标任务的实现，新能源汽车必将在未来大放异彩，比亚迪汽车在全球的市场占有率会越来越高，同时也会成为中国名片，并能够带动中国汽车品牌的发展。