您可能亲眼见过第二排配小桌板和娱乐观影屏的中大型商务MPV，但您可曾听说过副驾驶一键就能弹出伸缩小桌板的车型吗？今天各位可就开眼了，岚图推出的知音就能实现这个操作，而且中控大屏也可以通过滑轨一键电动滑移到副驾驶正前方，这不就是“女王副驾”吗？还真不是，这款车它没有副驾驶座椅腿托，但它全系标配了前排座椅加热/通风/记忆/按摩。这么一看，您是不是觉得这车一定特别贵，其实和同为中型SUV的特斯拉Model Y一比，岚图知音的售价也就那样，不算接地气，但绝对没特斯拉的品牌溢价高。
作为参考，岚图知音的官方指导价为19.69-23.69万元；特斯拉Model Y焕新版指导价26.35-30.35万元。而要知道此次Model Y焕新版重点升级的配置并不在动力和续航两方面，而是稍微加长了车身，针对外观和内饰做了些配置上的调整，另外后排增配8英寸娱乐触控屏。另外值得一提的是，Model Y焕新版在快充平台方面没有改变，继续搭载400V平台，快充最大功率250kW，电量从20%充到80%需要等待1小时。
回过头来看岚图知音，提供两款基于400V快充平台打造的车型，一款为长续航智享版，另一款为四驱全球版，指导价分别对应19.69万元和20.29万元，虽说这两款车的价格都高于自主品牌燃油中型SUV，但产品力都不差。以长续航智享版为例，这款车配备77kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况满电续航可达625km，同时标配高阶智驾辅助系统，支持自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车、记忆泊车、车辆召唤，并带有CDC电磁悬架和29英寸AR-HUD抬头显示等功能，单论配置的话，是符合这款车市场定位的。
不过，考虑到岚图品牌在目前市场上的影响力和竞争力还不够出众，所以人们对这款车的价值没信心也说得过去。但如果是非常在意冬季续航的朋友，我想岚图知音这款车在北方冬季还是有它优势表现的。众所周知，动力电池受低温影响，电池锂离子活性会大幅降低，进而影响充放电的效率，出现充电少、耗电飞快等现象。
目前市面上还没有一个能够解决冬季纯电出行续航问题的最好办法，但通过加长纯电续航可以间接缓解北方用户冬季出行的续航焦虑。岚图知音在售的顶配版本超长续航智享版就是一个例子，该车型与长续航超充版均基于800V架构打造，配备109kWh宁德时代电池，满电条件下CLTC工况纯电续航可达901km，超过了市面上大多数同级别SUV的续航能力。另外，整车基于后驱动力布局，拥有相对灵活的转向操控。
根据实际体验来看，最大功率230kW、峰值扭矩395N·m的后置电机提供了充足的动力储备，加速踏板踩下去以后，动力释放线性且跟脚，没有突兀的动作。不过，比较遗憾的是，全系都没有配备前排多层隔音玻璃，作为一款售价20万+的中高端SUV，这个有些说不过去。但值得肯定的是，全系配备了LFC智慧制动技术，通过这个技术，车辆可以在动能回收和机械制动之间实现默契的配合，提高能量回收效率的同时，避免不合时宜的动能回收，进而提升行车稳定性和安全性。
在外观设计层面，这款车采用了不多见的引擎舱双函道设计，帮助车头更好的梳理了气流，提高了前部的下压力。轮圈部分则采用造型独特的五幅式低风阻封闭式轮圈，提升运动感的同时，也增强了整车的空气动力学，当无框式车门打开的时候，整体的视觉效果非常拉风。而像车尾区域，贯穿式LED尾灯的设计也非常讲究，内嵌“箭羽”样式的发光结构，点亮后具备醒目的辨识度。
内饰中，岚图知音无论是配色还是用料，都挺有质感的，只不过6英寸的超窄仪表屏易读性确实不太好，但观感确实提气，配合29英寸AR-HUD抬头显示，有较强的科技感呈现。实际体验下来，这块29英寸AR-HUD抬头显示功能比较全面，支持AR实景导航，并且细节做得不错，当系统检测到压道行驶时，UI界面中与被压车道一致的划线会变成红色状态，能够直观提醒到车主去注意，另外像多媒体音乐、挡位等信息，AR-HUD也能清晰呈现，只是在强光迎面的环境下，易读性就不那么友好了，可以说有利有弊吧。15.4英寸车机屏内置骁龙8295芯片，支持全车四音区语音识别控制，底层操作逻辑符合主流水平，但系统内置的应用生态还不够丰富，有待进一步补充，以提升车机的可玩性。
结语
整体看下来，岚图知音虽说价格确实偏贵，但不可否认，它的确是当前市面上比较少见的长续航纯电后驱SUV。建立在驾控稳定性能够满足多数家庭用户的基础上，岚图知音无论是外观设计还是内饰配置，放眼同级都有一定的可取价值。当然，如果现在的你对这款车还没有信心，不妨亲自去试驾感受一下，看看它和特斯拉Model Y等热门新能源中型SUV到底差在哪里。
