全车采用LED光源，配合大灯的设计，提升了安全系数。前大灯与上进气格栅相互搭配，让整车看起来更有气势。新别克GL8的外观相对旧款车型有了很大的改变，新车采用了别克最新的家族式设计，飞翼式的前格栅具有很高的辨识度，车身线条也十分流畅。前格栅整体尺寸变得更大、边缘镀铬饰条更加粗壮，并且格栅内部更换为麟纹状设计，视觉冲击力更强。总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。全车采用LED光源，配合大灯的设计，提升了安全系数。前格栅整体尺寸变得更大、边缘镀铬饰条更加粗壮，并且格栅内部更换为麟纹状设计，视觉冲击力更强。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。外观上别克GL8的设计还是非常有档次感的，看上去也是相当霸气的。车尾则是略显普通，整体造型并不如车头激进，但层次感分明的视觉效果还算出彩。总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。这么大的车身，车速超过70km/h之后，就算一个人在高速上超车，表现也是挺稳的。首先外观方面，别克GL8的表现就不用多说了，买这些车的人大部分都是看中了这款车的颜值。这一代别克GL8在外形上有了明显的变化，虽然保持了高端MPV的稳重，但不乏时尚元素，而且车身比例十分协调。这款车型的车身长度超过了5.3米，轴距则为3088毫米，整个侧面的气场丝毫不输于大众威然，在众多车型中也有着非常高的辨识度。前格栅整体尺寸变得更大、边缘镀铬饰条更加粗壮，并且格栅内部更换为麟纹状设计，视觉冲击力更强。新一代别克GL8的车头设计变得更加有型，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧别致的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车尾则是略显普通，整体造型并不如车头激进，但层次感分明的视觉效果还算出彩。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。新一代别克GL8的车头设计变得更加有型，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧别致的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。首先别克GL8艾维亚六座版采用专属立体网状中网，前大灯全部使用LED光源。首先是前脸，换了了家族式的进气格栅。全LED光源带8颗独立灯组，这个灯光效果想野外蹦个迪搞气氛组也不是不可能的，并且可以根据路况和车速不同调整照明模式。全面焕新的别克GL8陆尊在外观、车内空间、动力、智能等七大方面均有升级，也是整车相比于同级竞品的一大优势。车头造型上，全新别克GL8一改老款车型的保守作风，在前脸部分采用了别克最新家族式设计元素。前不久刚刚推出了2020款车型，在外观设计上还是有些偏向于年轻化，配置上更是进行了全面的升级，动力总成发生了一定的变化，全系满足国六排放标准。车型的外观其实非常的大气，虽然没有太多的豪华气息，但是别克GL8依然有着很强的气场，这主要得益于别克设计师对于中国市场的深入洞察。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。典型的BMW的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡爪才够逼格。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。在中控台上方和下方都采用了搪塑材料覆盖，质感非常不错。内饰的色系风格打破了之前的米色为主的内饰氛围局限，而随后而来的别克GL8“水晶宝座”座椅和电动扶手箱更是经典之作。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。别克GL8的座椅由真皮包裹，支持电动调节，前排座椅有加热和通风功能，第二排的头等舱级别，因此乘坐着更加舒适。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。同时，别克GL8陆尊舒适型配置了"玛吉斯品牌的高级皮质座椅"，而新车陆上公务舱则配备了"备胎"，更耐用更省钱。别克GL8的第三排同样配备了独立的空调出风口，坐垫长度也是足够的，所以舒适度方面也是非常的到位。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。典型的BMW的内饰，很运动，新的档把也挺好用的，不一定非要大鸡爪才够逼格。在内饰方面，新车主要在细节上进行优化。在中控台上大面积米色皮质包覆，配搭缝线、镀铬恰到好处的点缀，冲撞出一股呼之欲出的豪味。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。在座椅方面，别克GL8采用仿皮材质包裹，带有菱形纹路，支持加热/通风/按摩/记忆等功能，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。同时第二排采用独立座椅设计，带有扶手，座椅质感极佳。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风，加热，腿托等一系列的配备，堪称头等舱设计。在车辆配置方面，2020款别克GL8陆上公务舱和新车艾维亚四座尊礼版都提供了相当丰富的配置。在前不久推出的2021款车型中。新车采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。同样采用了全新设计的档把，科技感十足。而在配置上，新车依旧提供了两侧电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备了多种驾驶辅助系统。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。配置：别克GL8陆尊款舒适型配置实用，一键启动/无钥匙进入便捷，全景天窗尺寸很大，打开后档视野也很开阔。而一直受到市场追捧、始终供不应求的全新一代别克GL8艾维亚则搭载了别克高级智能驾驶辅助技术的最新技术。而别克GL8陆尊在一些细节上的处理，也看出了这个价位的日系车也逐渐在考虑人性化配置。在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。同时全系配备了LED日间行车灯，造型犀利，使前脸看起来更加有神。而且带有多种驾驶辅助功能开车时也会更加安全。全景天窗、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板、Avenir专属迎宾驾驶席等配置的加持，足以看出别克GL8陆尊对驾乘人员的尊重。此外，这套轮胎经过多方面的调试，它拥有静音舒适、低扁平比，在胎面三层厚度、胎肩5层结构胶的衬套上，都设置有压缩橡胶衬套。新增车型在智能化配置方面有所升级，全系标配了最新的智慧互联系统，整车OTA远程升级。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。而在实际行驶时，基于这套CDC系统则可实时对四个车轮的悬挂阻尼进行独立控制，来实时调整车身姿态。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。全新一代别克GL8从消费者需求痛点出发，在设计、配置、驾驶等方面进行了全面的升级，以更好地满足高端豪华MPV市场的竞争需求。在配置上，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备多种驾驶辅助系统。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏幕以及HUD三块屏幕都有配备，让别克GL8的内饰科技感爆棚。配备有双天窗、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，能够为后排提供相比较好的乘坐舒适性。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。全景天窗、后排隐私玻璃都将会在全新别克GL8陆尊上面成为全系标配，给予后排乘客更加开阔舒畅的乘坐体验。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风，加热，腿托等一系列的配备，堪称头等舱设计。在车辆配置方面，2020款别克GL8陆上公务舱和新车艾维亚四座尊礼版都提供了相当丰富的配置。在前不久推出的2021款车型中。新车采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。同样采用了全新设计的档把，科技感十足。而在配置上，新车依旧提供了两侧电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备了多种驾驶辅助系统。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。配置：别克GL8陆尊款舒适型配置实用，一键启动/无钥匙进入便捷，全景天窗尺寸很大，打开后档视野也很开阔。而一直受到市场追捧、始终供不应求的全新一代别克GL8艾维亚则搭载了别克高级智能驾驶辅助技术的最新技术。而别克GL8陆尊在一些细节上的处理，也看出了这个价位的日系车也逐渐在考虑人性化配置。在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。同时全系配备了LED日间行车灯，造型犀利，使前脸看起来更加有神。而且带有多种驾驶辅助功能开车时也会更加安全。全景天窗、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板、Avenir专属迎宾驾驶席等配置的加持，足以看出别克GL8陆尊对驾乘人员的尊重。此外，这套轮胎经过多方面的调试，它拥有静音舒适、低扁平比，在胎面三层厚度、胎肩5层结构胶的衬套上，都设置有压缩橡胶衬套。新增车型在智能化配置方面有所升级，全系标配了最新的智慧互联系统，整车OTA远程升级。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。而在实际行驶时，基于这套CDC系统则可实时对四个车轮的悬挂阻尼进行独立控制，来实时调整车身姿态。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。全新一代别克GL8从消费者需求痛点出发，在设计、配置、驾驶等方面进行了全面的升级，以更好地满足高端豪华MPV市场的竞争需求。在配置上，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等，此外还配备多种驾驶辅助系统。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏幕以及HUD三块屏幕都有配备，让别克GL8的内饰科技感爆棚。配备有双天窗、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，能够为后排提供相比较好的乘坐舒适性。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。全景天窗、后排隐私玻璃都将会在全新别克GL8陆尊上面成为全系标配，给予后排乘客更加开阔舒畅的乘坐体验。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。新增车型还配备了流媒体后视镜，让配置更具实用性与科技感，通过这个后挡风玻璃就可以看到后方的路况和行李。