最近，电动车圈子炸了锅，因为电动车新国标要来了，对于每天骑车的朋友们来说，安全问题自然是最关心的。
但另一方面，也有人担心，电动车会不会变成“龟速自行车”，毕竟对于我们“打工人”来说，时间就是金钱，便捷性同样也很重要，那么新国标都带来了哪些变化？
电动车新国标其实，电动车新国标的出台，并不是突然的事，电动车是我们日常出行，必不可少的一个交通工具，而且据统计，全国电动车保有量，已经超过了4亿辆。
但与此同时，电动车引发的安全问题，也日益严峻，各种火灾、交通事故频发，让人触目惊心，所以新国标的出台，可以说是顺应民心，势在必行。
而这次的新国标，简单来说，就是六个字，更安全、更智能、更规范，首先，新国标对电动车的安全性能提出了更高的要求。
首先就是脚蹬子没有了，不知道从什么时候开始，电动车都装上了脚蹬子，这个设计，让很多人又爱又恨。
新国标里，这个不太实用的设计，终于要被淘汰了，以后大家再也不用担心，被脚蹬子打到脚或者绊住了，也不用为了一个，几乎用不上的功能而多花钱了。
新国标还建议安装后视镜，这能大大提升驾驶安全性，以前很多的电动车，都不安装后视镜的，导致驾驶员，在道路上观察后方情况的时候，非常不便，很容易发生追尾等事故。
现在有了后视镜，驾驶员就能方便的看到后面的情况了，有助于预防交通事故，除此之外，电动车的材料方面，也有了更高的要求。
为了从源头上杜绝电动车火灾事故，新国标对电动车使用的材料，提出了更高的防火要求，比如限制塑料的使用比例，要求使用阻燃材料等等。
新国标还规定，电动车要装上北斗的定位系统，这样车主就可以，随时的查看车子的位置，提高了防盗效果。
同时，管理部门也能更好的管理电动车，减少乱停乱放和入户充电等问题，新国标不仅提高了安全性，同样也考虑到了用户的使用体验。
就像新国标把电动车的，最大重量限制，从55公斤提高到了63公斤，这样一来，就可以安装更大容量的电池了。
这样电动车的续航里程，也会更长一些，对于那些，需要长途骑行的用户来说，无疑是个好消息。
最后，新国标还加强了对电动车生产、销售和使用的监管，规范了市场的秩序，促进电动车行业的健康发展。
新国标加强了对电动车，防篡改功能的要求，防止非法改装，从源头上杜绝，“电动车改装”带来的安全隐患。
25公里每小时的限速不过，大家最关心的还是限速的问题，新国标维持了现行的标准，电动车的最高时速限制，还在在25km/h。
这个规定也引发了人们的热议，支持的人认为，限速是为了保障安全，毕竟，速度越快，发生事故的风险就越高，尤其是在城市道路上，人流车流密集的地方，更应该控制好车速。
但反对者认为，25的速度实在太慢了，跟骑自行车没什么区别，严重影响了出行效率，尤其是在一些大城市，通勤距离长的，25的速度简直就是“龟速”，让人抓狂。
不过给车辆设定速度限制，确实是为了确保安全，“十次车祸九次快”，速度对交通安全的影响，确实是挺大的。
但另一方面，对很多上班族来说，时间特别紧张，他们又需要一种，快速又方便的交通工具，来节省通勤的时间，所以说找到，安全和便利的平衡点，也是电动车新国标要解决的一个问题。
你的“小电驴”还能骑多久？还有一些老车主会担心，新国标一出来，老的电动车会不会被强制报废？别担心，新国标不会“一刀切”，新国标实施以后，已经购买的，不符合新国标的电动车，仍然可以继续使用，不会被强制报废。
所以，如果你现在骑的电动车，不符合新国标，也不用太担心，可以先骑着，等以后有合适的时机再换新车也不迟。
当然，如果你最近打算买新电动车，那就要注意了，一定要选择，符合新国标的产品，以免以后带来不必要的麻烦。
对于电动车行业来说，新国标的实施既是挑战，也是机遇，新标准提升了行业的要求，技术落后和产品不合格的企业，可能会被淘汰。
另一方面，新国标也为那些，有技术实力、有创新能力的企业，创造了新的发展机遇，就像新国标对电动车的安全性能、智能化水平，提出了更高的要求。
这就需要企业加大研发和投入，不断的推出更安全、更智能、更符合用户需求的产品，后面电动车行业会进入一个，技术快速迭代，产品不断升级的新阶段。
总结新国标已经对电动车的防火，防盗，防篡改等方面，做出了明确规定，未来随着技术的进步，相信电动车的安全性能，还会得到进一步的提升，为用户们提供，更加安全可靠的出行保障。
相信在不久的将来，我们将会看到更多安全，智能，环保的电动车，行驶在道路上，为构建绿色、低碳的出行生态贡献力量。
