从北京到莫斯科，有一趟国际联运列车，全程7692公里，是世界上最长的线路，被标记为“北京-乌兰巴托-莫斯科”。

五天五夜都在火车上度过，你却没有任何枯燥感，因为沿途群山、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村会带给你终身难忘的梦幻之旅。

而这段行程中，最让国人游客有种久违感觉的地方，是沿途中的新西伯利亚站，在这座俄罗斯第三大城市里，每天都有发往中国和莫斯科的列车，其中开往北京方向的为K4次、K20次，开往莫斯科方向的为K3次、K19。

更让国人游客欣喜的是，这里的站台上，时常可见装车或者卸货的中欧班列，尤其对山东游客来说，这里是“齐鲁号”中欧班列的始发点，而终点就是大济南。

最近这两天，新西伯利亚站和济南站又火起来了。因为“齐鲁号”中欧班列，拉着满满50个集装箱的大麦，从新西伯利亚站出发，经满洲里入境，长途跋涉来到济南了。

这趟班列意义不一般，因为这是山东省首次通过中欧班列进口俄罗斯大麦。

而此前的2022年2月份，相关部门刚刚发布了允许俄罗斯全境小麦进口的公告，济南人的动作，不可谓不快。

其实，这在山东并不是新鲜事儿了，数据显示，2021年，齐鲁号中欧班列开行突破1800列，直达23个国家54个城市，稳居全国前列。

据了解，乌克兰和俄罗斯都是小麦、大麦和玉米的出口大国，乌克兰更有“欧洲粮仓”之称，两国小麦出口总量占到全球市场近三成。

此前，俄罗斯的葵花籽油、贝加尔湖矿泉水早已经来到济南了。而早在2019年，“齐鲁号”从莫斯科拉来整列的高端面粉，也是俄罗斯第一次向中国发送载有整列农产品的集装箱专列。

大麦用途广泛，可以用来酿酒、做糖、做麦片粥等。

在白酒一斤开胃，啤酒一直喝的大济南，这两天打招呼最喜欢说的一句话是：俄罗斯大麦，吃了吗？