自本轮巴以冲突爆发以来，以色列不断对加沙地带实施封锁，并展开大规模的军事攻势，导致大量无辜平民伤亡，包括妇女和儿童在内。国际社会纷纷呼吁停火止战，联合国安理会多次召开会议，然而相关停火决议要么被美国一票否决，要么被以色列无视。在这紧张的局势下，也门胡塞积极声援巴勒斯坦，要求以色列停止在加沙地带的行动，并威胁使用导弹、无人机等对以色列发动打击。

自11月中旬以来，胡塞武装不断扩大袭击范围，开始对途经红海的“与以色列有关的船只”实施袭击。面对这一局势，美国国防部长奥斯汀在19日表示，美国正在组建一支多国“繁荣卫士”联盟，在红海建立联合巡逻舰队，执行护航行动，以应对胡塞武装对来往船只的袭击。胡塞武装认为以色列对加沙的轰炸无视国际法和相关决议，是惨无人道的行为，因此他们主张有权对以色列实施封锁和打击，以迫使其停止暴行。

在这一背景下，美国军舰快速集结，并准备以武力行动解围以色列。根据最新的卫星图显示，“艾森豪威尔”号航母已经从阿曼湾转向亚丁湾，红海海域。“巴丹”号两栖攻击舰和“卡特霍尔”号船坞登陆舰也从红海北部海域南下，加上此前部署在曼德海峡附近的2艘驱逐舰，美军在也门附近海域已经迅速集结了1艘航母，1艘登陆舰、1艘巡洋舰和4艘驱逐舰。据称，“卡尔·文森”号航母也随时准备前往亚丁湾驰援。同时，英国、法国、韩国、日本、西班牙和德国的海上武装力量也在曼德海峡、红海以及亚丁湾附近活动，并准备与美军采取针对胡塞武装的打击行动。

12月20日，胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞表示，如果美国胆敢袭击也门，美国的军舰将成为胡塞武装的袭击目标，并警告其他国家不要参与美国组建的所谓护航联盟。也门的地理位置十分特殊，位于红海和亚丁湾之间，是连接亚洲和欧洲的关键通道，所有通过苏伊士运河驶往印度洋的船只都必须经过也门与非洲吉布提之间的曼德海峡。因此，胡塞武装一旦对曼德海峡实施封锁，以色列及美欧国家的航运成本将飙升。

当前，全球四大航运公司几乎同时宣布暂停苏伊士运河的航运，越来越多的航运公司出于安全考虑也开始暂停在苏伊士、红海到亚欧大陆的航运任务。这四家航运公司的货运量占全球50%，一旦关闭苏伊士运河将造成数百亿美元的经济损失。胡塞武装的袭击主要针对以色列以及与以色列有关的船只。据公开资料显示，以色列每年海上贸易额高达上千亿美元。胡塞武装的行动导致以色列航运价格暴涨，80%以上的利润受到干扰，如果没有这些收益，以色列可能无法维持正常的经济运转，甚至面临破产。

在此紧急情况下，美国希望通过护航行动或打击胡塞武装，替以色列解围。然而，美国对胡塞武装的克制引起了一些争议。美国媒体批评美军对付胡塞武装的成本太高，以2000美元的无人机为例，用200万美元的导弹进行拦截。更令美国海军头疼的是，胡塞武装可能装备了伊朗生产的反舰弹道导弹，一旦拦截失败，美军舰将面临毁灭性打击。因此，美国希望组建联合护航舰队，并据称希望游说中国海军在亚丁湾海域的护航编队参与到美军主导的相关行动中。

然而，巴以冲突的外溢是由美国偏袒以色列引起的，这使得问题变得更加复杂。中国海军护航编队的主要任务是保护本国商船，反对海盗，而不是参与地区冲突。尽管中国多次呼吁停火止战，通过对话和和平方式解决国际争端，但美国的行动却与之相反。在这种情况下，中国海军护航编队也只能保持冷静，拒绝使用武力解决地区问题，这是一种负责任的态度。