进入到2025年，随着国家以旧换新政策的发布，各大汽车品牌可以说都积极响应了这一政策，而五菱也不例外，新年开工之际，针对星光家族车型，五菱采取了“大促销”的措施。
从促销政策来看，现在入手五菱星光家族车型，用户可享受至高4万元的综合优惠补贴，其中包括2万元的“国补”、至高10000元现金补贴以及限时送全车保险（至高5000元）等多重大礼，现在入手可以说是最佳时机。
从目前销量来看，星光家族累计销量已突破12万台，表现可谓是可圈可点，而作为五菱星光家族的销量担当，星光自上市至今可以说都保持了良好的发展势头，得到了不少年轻消费者的青睐，那么，五菱这款新能源轿车有何卖点呢？
卖点一：轴距2米8，空间够大够实用
在10万级新能源轿车的选择上，谁还不想买一台空间更大更实用的车型呢？
首先，从尺寸来看，星光的车长为4835mm，轴距达到了2800mm，参数表现达到了入门B级车的水准，可以说为越级的空间表现奠定了良好的基础；而从实际乘坐体验来看，星光的表现同样是没有让大家失望，实测，身高1米8的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间2拳有余，完全可以翘起二郎腿，后排坐3个人一点问题没有，值得注意的是，星光的前排座椅可以向后180°放平，可以跟后排座垫齐平连成躺椅，在我看来，这就是一张“单人床”，开车开累了，可以躺上面休息，那种感觉应该会比较惬意。
与此同时，星光的储物空间也比较给力，车内配有很多小的储物槽，可以放一些随手的小物件，例如纸巾、钥匙、水瓶等，随拿随放用起来很便捷，而后备箱也比较能装，容积达到了540L，像是露营的帐篷、钓鱼用的装备等都可以放里面，可以说满足了多种用车场景的需求。
卖点二：2C快充加持，续航无焦虑
在大家关心的续航方面，五菱星光可以说做到了长途出行无焦虑。
就拿星光纯电版来说，最大续航里程达到了510km，说实话，这样的续航表现日常通勤完全够用了，如果每天通勤里程在30km的话，只需半个月充一次电即可，如果是跨省长途出行的话，星光也能轻松应对，毕竟这车还支持2C快充，15分钟就能补能200km，当长途出行过程中电量不足时，可在服务区进行补能，只需抽根烟、上个厕所的时间，电量就能充得差不多，这无疑大大提升了出行效率。
看完了纯电版，再来看一下星光插混版，这车拥有1100km的综合续航里程和最大150km的纯电续航里程，具有“可油可电”的特性，平时日常通勤的话，150km的纯电续航里程完全够用了，可以当作电车来开，如果是跑长途的话，1100km的综合续航也不会有焦虑，而且有高效的经济性，亏电状态下百公里油耗在4L左右，一公里费用也就3毛多，可以说很省钱。
卖点三：配置丰富，性价比高
别看五菱星光是一款10万级新能源轿车，但它在配置方面却很丰富。
从配置来看，星光不仅配有双音区语音控制、Ling OS车载智能系统、4G车联网等智能配置，而且还支持L2级驾驶辅助功能，实现了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像、车道保持辅助等诸多安全功能，十万出头就能买到这样一款兼顾智能和智驾的车型，可以说非常划算。
除此之外，星光还配有15.6英寸的中控大屏、双硬度发泡工艺的座椅、感应雨刷、电动天窗等功能性配置，表现堪称同级领先，可以说为舒适的出行体验奠定了良好的基础。
结束语：
综上来看，五菱星光的综合实力还是比较出众的，在空间实用性、续航能耗以及配置性价比等方面，都展现出了过人的一面，切实迎合了当下消费者的购车需求，再加上当前至高4万元的综合补贴，现在正是入手的好时机，对星光感兴趣的朋友可以行动起来了。
