不知道大家有没有关注国家下发的油车或者电车相关福利政策，其实在2023年国家已经开始取消新能源车的大部分补贴。另外，有消息指出油车和电车绿牌即将合并？那么到底是什么原因才会传出这样的说法？

自从我们国家开始大力发展新能源车以来，许多车主都开始慢慢把目光投向“电车”。电车方便又环保，相对而言油车耗油又费钱，所以很多车都在购买新车的时候都会优先考虑电车。事实真的如此吗？

在新能源车刚进入我们国家市场之前，很多车主就已经按耐不住了。因为新能源车对于众多车主来说属于新鲜事物，大家都没有接触过，再加上油价的不断上涨，导致很多人都开始购买新能源车。

那么新能源车真的如专家说的那样好吗？其实，很多车主 反映新能源车开起来并没有油车舒服。首先新能源车的续航能力没有油车好，充满电的能源车最多也就能跑200到300多公里，而油车能跑500到600多公里。

其次，就是充电服务问题。大家看着充电非常方便，实际上却是非常麻烦。一辆新能源车想要充满电需要花费很长的时间，不像我们手机可以快充。另外，充电桩其实并没有完全覆盖，有时候很多车主都会为充不上电而犯愁。对比油车来说，油车加油就非常的方便，加个油1到2分钟时间就能加满。

最后就是电池使用与损耗方面。有很多人认为电池使用可以环保，其实并不环保。虽然我们国家的电池相关公司已经解决了许多难题，但是电池损耗方面以及使用方面并没有完全解决。

新能源上的车牌是绿牌，像绿牌“保护期”这样的说法完全是人们的误解。为什么这样说？首先新能源车刚被推出的时候，那时候有很多人都不清楚其中的门道，再加上多数地方实施绿牌专属牌照、购车补贴、免摇号、免购置税等福利，使得很多人认为这就相当于绿牌的“保护期”。

根据了解，我们国家新能源车的市场在全球可以排得上前三。在2022年，我们国家就卖出了507万辆新能源车，占据全球市场的63.4%。在如此强大的市场环境中，背后到底是谁在养这些新能源车呢？以后新能源车还有前途发展吗？

有很多人会有疑问，新能源车怎么就成油车养的了？其实新能源车背后的付出者还真是广大油车车主。我们平时加油的钱有一半是用到新能源车发展上面，以前新能源车少各位可能感觉不到。然而，现在新能源车越来越多，不少油车车主都已经感觉到了“危机”。

首先，我们油车现在加油之所以这么贵，除了市场经济的影响其中最主要的原因就是“新能源车可能要养不起了”。因为大家平时加油交的钱有很多部分都被拿去养新能源车，因为现在市场上新能源车越来越多，众多企业都不得不把目光给放在油车上面，所以油车车主就要被一直薅羊毛。

如果新能源车在这个时候想要生存下来与油车对抗，那么只有两种企业会存活下来“资金链强大的企业和不断创新的企业”。其他小型企业或者资金链不足的企业只会面临被市场淘汰。

其实有很多人已经察觉到现在新能源车市场已经收缩了。想从别人口袋里拿钱来养自己的产业已经行不通了，只有自己拿钱来为新能源车市场发展做贡献才会活的长久。

像“油电合并”这个说法官方没有给出明确的回复，但是我们可以从目前社会上种种情况看来，似乎这种说法真的要被实现了。现在很多新能源车都开始改革创新，就像上文说的一样“新能源车想要突破那么就必须创新”。

像油电混合汽车就相当默认了“油电合并”这一说法。因为现在新能源车的市场越来越大，有不少油车车主已经开始担忧自己的钱包。因此商家们就开始创新，开创“油电混合汽车”这样解决了油车车主的困惑，又不耽误新能源车的发展。

像“油电合并”日后发展这一说法，有不少网友都认为这时属于新时代创新理念。汽车企业开始真正服务我们广大人名群众，但是油电混合汽车也有很多地方让人头疼，最头疼的一点就是它的价格要比普通汽车或者新能源车贵。

现在各行各业的发展和竞争越来越激烈，不管是油车企业还是新能源车企业都在面临一个巨大的挑战。那就是市场客户最后到底会倾向于哪一方，因为谁拿下了市场谁就是最后的赢家。

像取消绿牌这一说法还没有被推出，但是在不久的将来说不定真的有一天会取消这一政策。因为人们对自己口袋里的钱看的越来越重，大家都想用最少的钱去购买最好的产品，如果取消绿牌政策必定会带来一波不小的经济影响。对此，各位有什么看法欢迎留言。