今年一季度，全球电动车电池装机持续强劲增长，宁德时代与比亚迪分别位居榜首，分别位居榜首及第2位。要知道，宁德时代与比亚迪两家公司，已经占据了世界上超过一半的动力电池市场。

韩国市场调研机构 SNE研究机构昨日公布的一项报道显示，在今年一季度，全球电动车的电池消耗总量达到了133.0 GWh，较一年前的95.9 GWh增加了38.6%。

宁德时代今年一季度的动力电池装机量为46.6 GWh，同比增长35.9%，同比增长34.3 GWh。该公司仍是全球最大的动力电池公司，其市场占有率为35.0%，从去年一至二月的33.9%下降至35.8%。

SNE研究公司在这份报告中预测，由于宁德时代在乘用车（例如特斯拉 Model 3, Model Y，上汽木兰，广汽埃安）以及国产商用车市场，仍将维持其电池装机量榜首的位置。

比亚迪今年一季度的功率容量为21.5 GWh，较一年前的10.0 GWh增加了115.5%。从一年前10.4%到一月份的18.2%，到一月份到二月间的18.2%，这是世界上第二大的公司。

据 SNE研究公司称，比亚迪正以其独特的性价比赢得中国本土市场的青睐，这条供应链包含了自己的电池供应和整车生产。SNE研究公司在这份报道中还称，“比亚迪紧随欧洲，即将进军韩国，所以成长趋势的改变是值得注意的。”

其他业务方面， LG Energy Solutions在前三个月的动力电池装机达到19.3 GWh，较上年同期上升37.5%。韩国企业在全球市场上的占有率为14.5%，比一年前的14.6%有所下降。

日本松下株式会社（Panasonic Panasonic）和韩国 SK On （NSK On）分别为5.3%和三星 SDI (Samsung SDI)，分别为4.9%和第6。

中国锂电（中航锂电），国轩高科（国轩高科），亿纬锂能（亿纬锂能），欣旺达（亿纬锂能）（亿纬锂能），第一季度市场占有率为4.3%,2.2%,1.8%,1.4%。