十几万的纯电SUV，MG ES5和比亚迪元PLUS到底该咋选？
嘿，朋友们！现在买车可不像以前那么简单啦，得综合各种因素考虑。就说这十几万元买纯电SUV，大家都是关注啥的呢？有人觉着这个价位的啊，外观、内饰、配置、续航啥的差不多就行，选个大品牌就妥了。但咱得想想啊，这是电车啊，三电这块不得好好琢磨琢磨吗？毕竟车买来就是要开的，操控性能也不能小瞧。如果觉得选购电车确实得这么看，那就接着往下瞧瞧MG ES5和比亚迪元PLUS这两款热门纯电SUV的表现吧。
外观：各具特色的设计语言，各有千秋
外观这块儿啊，这两款车那真是各有各的妙处。MG ES5呢，整体给人一种时尚又动感的感觉。你看它那流畅的车身线条，搭配着独特的前脸造型，犀利的大灯组和大尺寸的进气格栅相互呼应，那视觉冲击力，杠杠的！
比亚迪元PLUS采用的是“律动空间”的设计理念，外观造型比较硬朗，线条简洁有力。那标志性的“DragonFace”家族式前脸，辨识度超高，车身的双色设计又增添了几分时尚韵味，感觉就像是时尚界的一股清流。
内饰：舒适与科技的融合，各有考量
内饰布局方面，MG ES5的悦己舒适座舱那是大面积用软包设计啊。中控台、座椅、车门内饰板，到处都是触感柔软的材质，这车内质感一下就上来了，坐上去那叫一个舒服，各个功能区域划分得也很明确，操作起来可方便了。
比亚迪元PLUS的内饰也很注重舒适性，中控台是独特的哑铃片式设计，搭配大量软性材质包裹，手感也不错。车内线条流畅，驾乘氛围挺温馨的。
配置水平上，MG ES5诚意满满的。540度全景影像、6向电动座椅调节这些实用配置都有，日常驾驶方便得很。安全配置也丰富，多个安全气囊、车身稳定控制系统全给安排上了。而且啊，它对宠物那叫一个友好，车内用亲肤皮革，气味友好还不粘毛，环保面料耐刮擦又好清洁，家里的“毛孩子”也能享受车里的“福利”。
比亚迪元PLUS呢，配置也不逊色，自动驻车、上坡辅助等常见配置都有，安全配置也丰富。
车机系统这块，MG ES5的15.6英寸2.5K屏幕配合斑马车机系统，操作流畅，界面简洁。能智能语音控制、导航、娱乐啥的，智能语音助手能帮咱轻松打电话、调空调啥的，驾驶起来更方便。比亚迪元PLUS的DiLink4.0智能网联系统，旋转Pad分辨率也不错，也有智能语音交互、在线导航等，同样便捷。
空间：宽敞舒适，谁能更胜一筹？
后排乘坐空间上，MG ES5凭借2730毫米的轴距，那是杠杠宽敞。高个子乘客在后排腿部和头部空间都挺舒服，长时间坐也不会压抑。比亚迪元PLUS的后排空间也能满足日常出行需求，但MG ES5在宽敞程度上还是略胜一筹。
座椅舒适性上，两款车都采用人体工程学设计，在材质和工艺上水准都挺高，能提供较好的支撑和包裹性。MG ES5有零重力软泡层，填充物厚实，还有多种调节功能。比亚迪元PLUS的座椅同样舒适。
天窗方面，MG ES5配备大尺寸天窗，采光好，开着天窗，吹着风，那感觉多惬意。后备厢和下层隐藏空间上，MG ES5后备厢宽敞，下层还有隐藏空间能放不常用的物品，方便储物，比亚迪元PLUS的后备厢实用，但下层隐藏空间设计上就稍微差点。
三电系统：MG ES5凸显优势，不容小觑
电机性能上，MG ES5采用先进扁线绕组电机，功率密度高，加速给力，城市道路起步、高速超车都不在话下。比亚迪元PLUS搭载的集成式电机，调教偏日常使用。
电池技术方面，MG ES5搭载上汽自研“零燃魔方电池”，品质稳定，续航高，电池设计还提升了能量密度和行驶稳定性，还有高效热管理系统。比亚迪元PLUS基于e平台3.0打造，采用CTP（Cell to Pack）无模组工艺，刀片电池也有散热和空间上的优势。
极寒续航实测，MG ES5续航达成率超60%，而比亚迪元PLUS才43.5%左右，MG ES5在三电系统应对严寒这块表现超棒。而且MG ES5有终身质保政策，还满足出口欧盟高标准，这让人放心多了，相比之下比亚迪元PLUS的质保政策就常规些。
底盘操控：MG ES5优势尽显，灵动自如
MG ES5采用后驱布局，不像比亚迪元PLUS的前驱布局，后驱在操控性能上优势明显。MG ES5基于平台打造，DP - EPS转向系统精准，XDS弯道动态控制系统提升弯道性能，五连杆悬架效果好，还有接近50：50的轴荷比和530mm质心高度，操控平衡。
冰雪测试实测结果也证明了这点，MG ES5在加速和爬坡上都表现突出，比亚迪元PLUS则在架构和底盘限制下相对吃力。
总结：选谁好？各有千秋，看自身需求
通过对比，这两款车各有特点。比亚迪元PLUS在外观等方面也有不错表现，能满足部分消费者。但MG ES5在三电系统和底盘操控方面优势明显。要是更注重核心性能和实际体验，那MG ES5或许是更不错的选择，毕竟电车操控也能很出彩，三电表现也得重视起来，就看咱自己的需求啦。
