大家都知道，发动机是汽车的心脏。 作为汽车最重要的部件，正常出问题是不容易的，但是还是有很多车主自己的车发动机出现问题。 为什么是这样？ 是发动机本身的问题，还是车主的驾驶习惯造成的？ 今天，我将告诉你引擎的一些最具破坏性的行为。
长期热车：积碳被称为发动机的第一杀手。 汽车怠速，发动机低速运转时，由于气门开度比较小，需要更多的喷油来维持运转，但喷多了可能燃烧不够，汽油中的杂质和石蜡 会附着在发动机内部。 这叫做积碳。 直喷发动机会更严重。 积碳过多不仅会加速发动机的磨损，还会影响进气、排气和三元催化。 随着时间的推移，发动机会感觉很弱。
1、油量过多
2、长期空转
很多人都有怠速暖车的习惯。 事实上，这不是一个好习惯。 如今，车辆在怠速时不需要预热。 长期怠速会导致积碳增多，也会对发动机造成一定程度的损害。 穿。
3.空气过滤器
很多车主都会忽略空气滤清器。 事实上，事实并非如此。 空气过滤器非常重要。 上面吸附了很多颗粒物，会使汽油燃烧不够，动力下降，还可能对气缸造成影响，所以我们也要注意空气滤清器。
4.劣质机油
很多车主觉得汽车保养成本太高。 后来，当他们认为自己可以换油的时候，就会用一些廉价劣质的油。 其实劣质油是起不了任何作用的，很有可能有些车就留在上面了。 掉下来的废油对发动机的伤害很大，所以广大车主一定要注意，不要贪小便宜。
不定期保养或保养：一半以上的发动机问题是由于长期不保养或保养不当造成的。 这是一台2年18000公里没有换油的发动机，全是油泥。 以一辆10万元左右的车为例，1.8万公里就算保养3次，几百元一次。 但如果这样大修，没有人会拒绝接受。
高档和低速：高档和低速，如果你想在不降档的情况下提高速度，如果你踩油门，即使车子晃动也不会降档。 最常见的是出租车会这样做。 高档硬油门加速或频繁低速行驶，发动机燃烧不完全，容易产生积碳，导致后期发动机不稳定，车子闷，想启动也启动不了 修复它。
添加过多的油：一切都在适量，油也是如此，不是越多越好。 如果机油加得过多，燃烧室内的积碳会大大增加，从而增加活塞运动的阻力，久而久之发动机功率就会降低。 如果跌落，严重时会损坏其他部件。
