说起10万级的合资家用汽车，大多数人会想到丰田、本田、大众旗下的车型。其实现代旗下的入门级轿车性能也不差，并且颜值都很高。只可惜品牌影响力太差，导致这些车型被埋没了。就拿现代名图来说，虽然它一直不算是现代的主力车型，但是十年间累计销量也达到了75万多。

10年前刚上市时，现代名图还具有合资车的姿态，定价接近20万。如今随着韩系车影响力下滑，现代名图的价格也越来越低，2021款车型的市场价降到了13.38万-16.88万，优惠后终端入门价在10.38万。从家用车角度来说，这个价格算是很有吸引力的。那它的产品力如何呢？

首先从机械素养方面来看，2021款现代名图提供了1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力总成，最大功率分别是143马力、170马力，峰值扭矩分别是175.5牛·米、253牛·米。这两台发动机都是现代集团自主研发的，已经运用了很多年，性能可靠，燃油经济性也不差。

就拿1.8L的发动机来说，单看账面数据你会觉得这是一辆普通的不能再普通的家用车，账面数据也就马马虎虎，但是开车时又会发现原来它不像数据表现的那么佛系。起步时，车辆的反应会略显迟缓，导致驾驶员对超车信心不足。但当转速达到3000转以上时，动力响应就很明显了。尽管和爆发力没有什么关系，但至少不会为了超车而感到担忧。

CVT变速箱取代了AT变速箱，多了一些平顺性。遇到拥堵的路况时，频繁地走走停停也感觉不到顿挫，在驾驶层面上给人带来了更多的舒适性。但1.5T版本的车型使用的双离合变速箱还是存在顿挫感，无法像CVT变速箱一样如鱼得水。

自然吸气发动机的省油性能也让它具有了极高的性价比，1.8L的车型百公里综合油耗不到6L，比中级轿车的推荐值还低不少。

底盘悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在这个价位的合资车中属于标准配置。底盘的整体调校以舒适为主，经过颠簸路面时，底盘具有不错的减振效果，但快速过弯时支撑性不够优秀。

现代名图的配置比较均衡，内饰的设计也算跟上了潮流。虽然是两年前上市的车型，但是看着并不觉得很落伍。中控台上12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏串联在一起，视觉上感觉很有科技感。黑色烤漆面板样式的触摸式按键，也带来了不错的档次感。

现代名图的用料也足够厚道，中控台上使用了大量软性材料包覆，除了入门级车型，其他车型都配备真皮方向盘，支持手动上下、前后调节，高配版车型还增加了换挡拨片，提升了操作的便利性。

由于时间问题，导致现代名图的车机系统不太先进，界面看着也很简洁朴素。好在屏幕的流畅度很高，操作时没有延迟或卡顿。语音识别控制、车载导航等功能也都很齐全，日常家用代步完全够用。

中级车市场如今竞争也很激烈，所以不少合资车型都开始纷纷降价。但是像现代名图这样，把入门级价格拉低至10万左右的还是很少的，可见现代汽车的诚意。只是现代名图要面对的是蒙迪欧、迈腾、雅阁之类的竞争对手，只是依靠在价格上的优势就想突出重围并不容易。如果不是特别看重销量，其实现代名图很适合“抄底”。