大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊零跑B10这款车。最近零跑B10的内饰正式亮相了，新车将在3月10日开启预售，定位10-15万元市场，直接叫板比亚迪元PLUS。作为一款紧凑型纯电SUV，零跑B10不仅续航达到了600+公里，还配备了激光雷达和高通8650智驾芯片，智能化配置直接拉满。今天我就从外观、内饰、智能化、动力等方面，给大家详细分析一下这款车，顺便和比亚迪元PLUS做个对比，看看它到底值不值得入手。
先说说外观，零跑B10的设计风格延续了家族化的简约路线，封闭式中网搭配分体式大灯组，上方是贯穿式LED日行灯，下方是远近光灯组，整体看起来很有科技感。车头下方的矩形进气口和导流槽设计，又增添了一些运动气息。尾部则是当下流行的贯穿式尾灯，两侧有不规则的间断设计，辨识度很高。车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，比比亚迪元PLUS略大一些，空间表现更有优势。
内饰方面，零跑B10走的是简约科技风，浅色调为主，搭配镀铬元素点缀，整体看起来很清爽。中控台设计非常简洁，窄条幅式液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮屏+双辐式多功能方向盘，科技感十足。值得一提的是，零跑B10搭载了高通骁龙8295芯片，算力比8155芯片提升了近8倍，车机流畅度和智能化体验直接拉满。
智能化配置是零跑B10的一大亮点。它配备了激光雷达和高通8650智驾芯片，支持高速和城区领航辅助驾驶（NAP），能够实现无保护左转、拥堵跟车等复杂场景的自动驾驶。官方宣称其智驾能力“对标50万元级豪华车型”，这在15万以内的市场中绝对是独一份。相比之下，比亚迪元PLUS虽然也有L2级辅助驾驶，但缺少激光雷达和高阶智驾功能，智能化体验上略逊一筹。
空间和实用性方面，零跑B10也表现不错。中控台新增了6个魔术拓展孔，可以加装手机支架、小桌板等配件，副驾前方还设计了双层共六个拓展孔，实用性很强。后排座椅支持6:4比例放倒，前排座椅靠背还能实现180°放平，进一步拓展了车内空间。此外，后排还配备了空调出风口和充电接口，细节设计很贴心。
动力方面，零跑B10提供两种电机版本，最大功率分别为132kW和160kW，匹配56.2kWh和67.1kWh的电池组，续航里程分别为510km和600+km。底盘采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，并与Stellantis联合调校，操控性和舒适性都有保障。相比之下，比亚迪元PLUS的续航表现稍弱，高速续航打折问题也比较明显。
接下来，咱们把零跑B10和比亚迪元PLUS做个对比。首先是价格，零跑B10预售价10-15万元，比亚迪元PLUS售价11.98万-14.78万元，两者价格区间重叠，竞争关系明显。零跑B10的优势在于更大的车身尺寸、更高的智能化配置（激光雷达+高通8650智驾芯片）以及更长的续航（600+km）。而比亚迪元PLUS的优势在于品牌知名度和市场口碑，但配置和智能化体验上不如零跑B10。
最后，咱们聊聊零跑B10该怎么选。如果你注重智能化体验和续航表现，那么零跑B10的高配版本（带激光雷达和600+km续航）绝对是首选。如果你预算有限，低配版本（510km续航）也能满足日常需求，性价比更高。当然，如果你更看重品牌和售后，比亚迪元PLUS也是个不错的选择，但智能化体验上可能会有些遗憾。
总的来说，零跑B10是一款性价比很高的紧凑型纯电SUV，智能化配置和续航表现都非常亮眼，完全有实力叫板比亚迪元PLUS。那么，你会选择零跑B10还是比亚迪元PLUS呢？欢迎在评论区留言讨论！
