在现有的世界格局下，美国能够超越众多的发达国家，成为超级大国的根本原因无非三个，军事、科技、美元。

军事能力的强大让美国拥有叫板全球的资格，科技实力的稳定让美国一直处于产业链的上游，可以吃尽技术发展红利，美元的全球主导地位，让美国哪怕是面对极端的经济环境，也可以把风险转嫁给其它地区。

但是，在最近几年里，美国引以为傲的三大优势，似乎处于坍塌的边缘，就那科技来说，原本在通信技术领域，美企一直是主力军，在核心专利方面更是一直被高通公司独揽，但是，在第五代通信技术领域，华为却打破了这种局面，这也让美国感到了危机，所以，美国在2018年以后开始对我国高举封杀大棒，意图阻碍我国科技的发展。

美国财长耶伦更是厚颜无耻的说出了，“想要中美关系改善，中国就必须购买美国国债，并放弃高科技领域的研发”。

足可见，美国对于我国在技术领域的发展，感到的忧虑，但是，我们绝不可能因为耶伦的几句话就放弃自己在技术领域的发展，不可否认，美国的制裁的确限制了我国在半导体领域的发展，但是这也让我们更加清晰的明白，只有把技术掌握在自己手里，才更有安全感。

所以，在过去三年里，我国快速构建出了一套完备的半导体芯片产业链，从设计到制造全部涵盖，虽然在某些层面上还存在短板，但是，只要再给我们一些时间，这些短板就会被突破。

而就在刚刚，在技术领域，我国又一好消息传来了，据悉中国航发商发设计研制的CJ1000A发动机，装载在航空工业试飞中心一架以运20改造的发动机通用飞行台上进行了试飞。

这意味着国产CJ1000A发动机的发展获得了巨大突破，接下来国产大飞机C919将真正实现国产化打造，目前C919所搭载的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的CFMLEAP-1C，这也导致，大飞机的核心部件还是被美国把控着，一旦制裁进入到了大飞机领域，对我国商业飞机发展将造成很大的制约。

而我国CJ1000A的研发也已经过去好几年了，这一次算是第一次进行试飞，这也意味着很快CJ1000A就有机会进入国产C919大飞机上，因为当年CFMLEAP-1C就是在2014年首次试飞，然后在2016年底获得欧洲航空安全局及美国联邦航空局授予的型号合格证。

按照这个时间来推算，大概率在2026年CJ1000A也可以获得合格证，然后在2030年正式装载在C919上，这也就意味着在未来几年里，在核心的航空发动机领域，我国也将完成去美化发展。

面对这则消息，外媒方面也是传来评论表示，“拜登和美企最不愿意看到的结果出现了”。

因为根据数据统计，预计未来10年我国在大飞机市场的规模将达到万亿级别，而国产发动机的突破，将让波音、通用电气等美企错失大把赚钱机会，因为我们有了自己的发动机，就不会再依靠美国的飞机和发动机了。

同时这也意味着我国在又一技术领域实现了彻底突破，美国能够制约我们的砝码就又少了一个，这自然是拜登不愿意看到的。

其实，这一切都只是刚刚开始，接下来我国还会有更多的技术，陆续会突破，例如核心的EUV光刻机等，因为中国人从来都是迎难而上的。