几个月前，广汽本田两款插混旗舰——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV在第五届极限挑战赛中表现抢眼，两车合计续航高达4068.8公里，不仅再次证明了广汽本田电混系统的技术实力，更是重磅打破了国内电混车型的续航魔咒。

作为行业老玩家，广汽本田在电混领域耕耘多年，日积月累的技术与经验为其插混车型带来了坚实的质量保障。这次双旗舰车型在极限挑战赛中大放异彩，强劲的续航表现将国内电混界的续航标杆再次推进。

究其原因，业内人士表示，广汽本田此次推出的第四代i-MMD混动系统发挥了关键作用。该系统采用了多项专利技术，高效的2.0升阿特金森发动机与两台高功率电机实现了更优的匹配与协同，功率损耗大幅降低。

与此同时，全新设计的E-CVT电子双离合变速箱提高了传动效率，电机工作范围更广。此外，智能的电池管理系统也确保了电力系统的持续高效输出。

在该系统的加持下，车型不管在有电或无电的状态下都能保持长久且动力充沛的行驶体验，为用户提供了“有电无电都是一条龙”的无差距混动体验。

测试数据显示，就算电量只剩20%，插混SUV也能通过专利技术瞬间将电压提升1.8-2.5倍，继续为电机提供足够电能，确保踩油门时仍有爽快感。

可以看出，广汽本田这次通过产品创新，直接用行动破除了国内消费者对电混续航能力的疑虑，再次树立起混动标杆。

目前国内电混领域中，比亚迪与本田可谓势均力敌。从这次旗舰车型的表现来看，本田的插混系统技术积淀显然更加深厚，整车续航、动力和经济性达到业内顶级水准。

相信在公司战略中持续加快电动化的推动下，广汽本田定会在各电动化细分市场中带来更多技术上更先进、用户体验更出色的电动产品。第四代i-MMD系统的优异表现预示着广汽本田已准备就绪，未来必将在智能电混领域占据更大先机。