在2024中国汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良声称不要内卷。他呼吁汽车行业严守规则，警告那些试图通过不正当手段取胜的企业，一旦被发现，就应自觉接受处罚，而不是要求守规矩的企业出局。杨学良的言辞犀利，直指当前汽车行业的“内卷”现象，他强调，要打的是高质量的价格战、技术战、服务战，而不是简单粗暴的价格战。

吉利汽车正积极将自己打造为中国市场的“良币”。从最新发布的2024年第一季度业绩报告来看，吉利汽车的销量、营收、净利润、毛利等全面增长，这无疑为吉利全年业绩开了一个好头。然而，与同为民营巨头的比亚迪和长城汽车相比，吉利汽车在盈利能力上仍有差距。

尽管吉利汽车在第一季度实现了显著的业绩增长，但面对激烈的市场竞争，吉利汽车仍需努力提升盈利能力。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，今年吉利汽车新能源毛利状况将会有很大的改善，因为前期较大的投入能在今年得到回报。随着销量进一步提升，成本也将快速摊薄。

在发展新能源汽车的大势所趋下，吉利汽车正在努力实现从燃油车到新能源车的平稳过渡。在稳住燃油车基本盘的前提下，吉利开始在新能源车市场发力。2024年1-5月，吉利汽车新能源总销量达24.3万辆，同比增长约127%，在新能源狭义乘用车厂商零售销量排名中位居第二。

基于上半年的良好表现，吉利汽车将原定全年销量目标上调至200万辆，显示出对市场的信心和逆风翻盘的可能性。然而，吉利旗下各品牌也面临着不小的销量压力，尤其是极氪品牌，需要在下半年完成剩余14.2万辆的销售任务。

除了在国内市场发力，吉利汽车也在积极布局海外市场。面对欧盟对中国电动汽车加征关税的不利影响，吉利汽车并未受挫，反而表示将加快欧洲战略的转型升级，持续强化品牌高端化属性。同时，吉利还将重点布局中东、东欧和非洲市场，并加快扩展新兴市场，以实现海外销量的提升。值得一提的是，吉利此次推出的银河E5，定位全球车，也将售往海外市场，估计也会带来一波销量的增长。

总的来说，吉利汽车2024年第一季度的优秀表现为全年开了一个好头。然而，面对激烈的市场竞争和盈利能力的挑战，吉利汽车仍需审慎思考、一往无前地努力提升自身实力和产品结构，以期有朝一日重返自主品牌的巅峰位置。