据欧联通讯社7月4日报道，德国政府内阁在当地时间7月3日以所谓国家安全问题为由，公开喊话大众旗下一家名为“曼恩能源方案”的公司，要求他们禁止将燃气轮机业务出售给中国企业。

燃气轮机因其不需要锅炉、重量轻、体积小、功率大等优点，经常被用作船舰的发动机，作为高端装备制造业中的“顶梁柱”，它的重要性不言而喻，虽然中国有能力生产，但产能有限，所以在此前很长一段时间里，这类产品都是通过进口而来。

根据资料显示，“曼恩能源方案”隶属于德国大众集团，是全球著名的发动机及涡轮机械供应商，全球多家造船厂所使用的燃气轮机都来自这里。

而这次朔尔茨政府为了充当制裁中国的急先锋，竟然用起了政治手段。按照德国的《对外贸易法》，只要是德国的企业，在与其他国家交易中涉及到了“关键技术”，德国经济部有权对其进行干涉并拥有这次交易的最终决定权。

在德国政府内阁看来，中国相关公司购买的这些燃气轮机，可能会安装在战舰、无人机或战斗机上，而这必然会对国际局势带来动荡风险，所以根据《对外贸易法》，决定终止交易。

而对于政府的决定，“曼恩能源方案”公司也没有理由反驳，只能服从。随后也是向外界表示，将逐步缩减开发新的燃气轮机业务。

本以为通过这招能够让中国“服软”，以此拿到更多威胁中国的筹码，但朔尔茨还是太小瞧中国的制造业了。这朔尔茨政府前脚刚刚发出禁止令，我国就立马宣布了一个好消息。

根据新华网7月4日消息称，中国东方电气集团有限公司在四川德阳下线了一款15兆瓦重型燃气轮机（代号G15），这款燃气轮机完全由我国自主研发，也是继50兆瓦重型燃气轮机（代号G50）之后的又一突破。

据资料显示，G15机组功率为16.5兆瓦，热效率35%，联合循环一小时发电量超过2.2万千瓦时，一年能够减少15万吨的碳排放量。而且相对此前的G50来说，G15的体积更小，整体结构更加集成化，稳定性大大增强。

而且有内部人士透露，有了研发G50和G15的经验之后，80兆瓦重型燃气轮机也将在不久之后下线。所以说，德国政府此举非但没有“掐住”中国，反而将自己推进了深渊。

要知道，随着中国能够研发出更加精密的燃气轮机，那此后“曼恩”必然将会少了中国这个巨大的市场，对他们的经济效益将带来巨大冲击，而我国的燃气轮机即使没有海外用户买单，凭借中国庞大的人口市场，大概率也能做到自产自销。

所以说，德国既然选择要跟随美国的脚步发难中国，那就应该想好以此而带来的后果，“技术封锁”这个策略可不是谁都能搞的。