近几日，梅赛德斯奔驰全新CLA的全球首发引起了不少关注，尤其是它的设计和动力选择，让人不禁想知道这款车会如何在新能源市场中与特斯拉Model 3一较高下。奔驰的豪华气质加上电动化的趋势，究竟能否打破市场格局？接下来我们就来看看这款车的亮点与竞争力。
新能源市场的竞争与豪华品牌的布局随着全球新能源市场竞争的加剧，越来越多的豪华品牌开始布局自己的电动产品。就在近日，梅赛德斯奔驰全新车型CLA正式全球首发，计划在4月份的上海车展国内亮相。
全新CLA的尺寸与竞争对手新车长宽高分别为4722/1837/1430mm，轴距为2789mm。作为一款轿跑车型，全新CLA的车身长度要比奔驰现款国产的C级轿车短一些。未来国产加长版，或将成为特斯拉Model 3的最大竞争对手。
梅赛德斯奔驰的设计趋势与未来车型需要注意的是，奔驰现款CLA车型是由奔驰前设计总监盖尔斯所设计的，而他离职后不久，奔驰新一代A级以及全新CLA概念车均由现任设计总监霍德基负责。这也就意味着，全新CLA的设计语言，将会成为未来奔驰新能源车型的主流设计趋势。
内饰与科技配置的升级车内方面，新车配备三联屏中控，支持最新的MB.OS操作系统，副驾驶屏幕为选装。量产车与概念车之间几乎没有任何差异，奔驰的研发实力再一次得到证明。
动力选择与消费者购车选择的丰富性动力方面，新车将提供三种动力形式供消费者选择，其中纯电版、1.5T插混以及1.5T+48V电机的轻混车型都有所涉及。纯电版WLTP最大续航里程为792km。多种动力形式的选择，为消费者提供了更丰富的购车选择。
市场动态与竞争对手的应对从某种意义上来说，特斯拉Model 3也算是一款轿跑车型。随着全新CLA的到来，未来国产加长版将有望成为其最大竞争对手。随着蔚来、理想、小鹏等新势力造车成功，传统合资品牌在新能源市场上的表现也开始变得积极起来。以全新CLA为例，其在智能辅助驾驶方面的表现不容小觑。
价格战也是如今市场上的主旋律。就连一向高冷的豪华品牌，也开始在价格上做了。
外观设计与市场反响从概念车到量产车，全新CLA几乎没有任何变化，这也从侧面证明了奔驰对于旗下新车型设计的重视程度。
外观方面，新车前脸有着明显的轿跑风格，其前面罩内部有着发光单元，并且面积更大，内部结构与现款奔驰家族车型有所不同。
前脸上方有着一条贯穿式灯带，其下方为一条贯穿式发光logo，并且logo上方依旧有着一条贯穿式灯带。
前大灯组造型细长犀利，并且内部采用了全新的设计语言，与概念车基本保持一致。
侧面造型修长，溜背式设计很好的诠释了轿跑的含义，其A柱以及C柱均采用了大倾角设计，给人一种很强的运动感。
后尾灯组同样很有特点，上方为一条贯穿式灯带，下方则是独立的尾灯组，灯带与尾灯均采用了棱角分明的设计，给人一种极强的未来感。
结语全新CLA的设计与配置确实展现了奔驰在新能源领域的决心，特别是在智能辅助驾驶和多样化动力选择上，都是为了满足消费者的需求。你觉得这款车能否撼动特斯拉的市场地位？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞支持哦！
