自从在2023 NIO Day首次亮相之后，蔚来ET9似乎就没有流传出太多的消息，不过有一说一，从此前的底盘测试视频当中，我们可以看到蔚来ET9采用“致敬香槟塔”的形式，验证了品牌在底盘悬架方面的技术突破，同时这一举动也吸引了不少用户的关注。而随着时间的推移，蔚来汽车CEO李斌先生在2024 Q3业绩电话会上表明了蔚来ET9将会在12月21日正式上市，而当天也刚好是蔚来NIO Day 2024的举办日期。

不仅如此，蔚来ET9预计将会在2025年的第一季度正式开始交付，所以早已订车的用户也马上就能看到自己的实车了。那么说了这么多，下面不妨让我们针对蔚来ET9这台车，看看在它身上有哪些值得聊的东西。

首先是外观，蔚来ET9作为一款定位大型尺寸的纯电轿车，整车的长宽高达到了5325/2016/1620毫米，轴距则是来到了3250毫米。相比之下，虽然蔚来ET9的车身没有宝马i7长，但超过1.6米的车高确实会让这台大型轿车具备更强的视觉冲击感，同时再加上蔚来汽车目前相对较高的辨识度，也确实能够让蔚来ET9呈现出强大的气场。

另外在其它配置上，蔚来ET9也给到了时下流行的无边框车门和自适应电动升降尾翼。除此之外，蔚来ET9也提供了悬浮式的轮毂盖，无论怎么走，它的蔚来Logo都是正面朝上，一定程度上也能够提升整车的豪华感。不仅如此，蔚来ET9这款车标配了三颗激光雷达，同时还搭载了自研的神玑NX9031智驾芯片，所以整车的智驾能力也是非常值得大家期待。

其次在内饰方面，从官方公布的官图中可以看到，蔚来ET9的内饰设计同样亮点颇多，例如车顶纵向布置的双全景天幕，以及集成在两块天幕中央的氛围灯组，点亮之后确实能够让车内充满很强的氛围感和温馨感。此外，前排座椅的背后也同样是安置了两块尺寸不小的多功能娱乐屏，而且该车的后排是两张独立的座椅，所以2+2的四座布局也更能凸显出蔚来ET9的特别之处和浓厚的商务行政气息。不仅如此，官图中也为大家展示了蔚来ET9后排的“天空岛”小桌板，以及隐藏于底部的车载冰箱等功能，再加上该车后排座椅还提供了多达16点的座椅按摩功能，以及可以实现非常舒躺的睡躺姿势，这些也都能够提升后排的尊贵感。

在动力系统方面，蔚来ET9作为一台基于蔚来全新NT 3.0平台的首款车型，该车采用了前后双电机的动力总成，520kW的电机总功率，使得该车的最大输出功率达到了520kW。除此之外，蔚来ET9 还是一台支持900V超快充，以及换电体系的产品，最大600kW的峰值功率，能够使得其做到充电5分钟补能255公里的高效充电体验。而在底盘悬架上，蔚来ET9给到了天行主动悬架系统，可以让车辆的每一个减振器集成一个独立的电动液压泵，再加上这套悬架系统具备毫秒级的自适应调节，以及最大8.3°的后轮转向角度，这些都能够有效提升车内驾乘人员的体验感。

编辑总结

综上所述，蔚来汽车在中国新能源阵营中一直是扮演着豪华品牌的角色，虽然从企业的销量上来看，蔚来汽车近年来并没有获得太好的成绩，而且再加上蔚来汽车在换电站等领域的投入，依然是属于亏损的状态。不过从蔚来汽车的发展思路上来看，这家企业的想法明显更加长远，无论是换电体系的研发与坚持，还是自研智驾芯片、底盘技术，这些都是支撑品牌向上发展的关键，同时也能够在蔚来ET9这台车上，看到更加豪华高端的设计，以及实际回馈给用户的用车体验。所以看到最后，大家对于蔚来ET9这台车有何看法，欢迎在评论区留言。