这两天，欧盟对华电动汽车加征关税一事再次窜上热搜！

九万里今天就讲讲欧盟的这波“无脑操作”。

8月20日，欧盟委员会公布了对中国产电动汽车征收最终反补贴税率的决定草案，计划对产自中国的电动汽车征收9%-36.3%的额外关税。

欧盟在贸易保护主义这条道路上越走越远，不禁让人感叹：欧盟啊欧盟，别再装睡了！

意见不一的反补贴关税，依旧在推行。

事实上，欧盟对华电动汽车的反补贴决定从一开始就在内部意见不一。以法国、意大利为代表的支持方认为，中国电动汽车冲击了欧洲市场，威胁了欧洲的新能源产业。以德国、匈牙利为代表的反对方认为，加征关税将严重破坏中欧关系，担心遭到中国的反制。以波兰、西班牙为代表的中间派则希望中国由单纯的商品输出转为资本、技术输出，借机推动本国产业升级转型。

相较于6月12日的拟议税率，这次公布的征收税率仅小幅下调。（另见本号文章《欧罗巴，脸疼吗？》）

这再次印证了欧盟在处理对华问题上愈发受到美国的左右，贸易保护主义对中欧经贸关系的影响不容小觑。

越来越好的“中国制造”，不应被污蔑！

中国电动汽车产业的成功，并非依靠所谓的“产业政策”和“政府补贴”，而是在市场作用基础上，凭借政府的高效服务引导和企业的全面创新，共同打造出“核心竞争力”。中国电动汽车企业在激烈的市场竞争中，培育出了从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造和销售的完整产业链体系，有效降低了生产成本，大幅提升了产品竞争力，占据了行业领先地位。（另见本号文章《在这方面，中国首次成为世界第一！》）欧盟大肆渲染的“政府补贴论”，根本就是无稽之谈。如果只靠政府补贴就可以让一个具有跨越性技术的先进产业领先全球，那作为“全球印钞机”的美国似乎更具备这样的实力。欧盟一面高举“绿色发展”大旗，一面却“选择性无视”中国绿色产业的蓬勃发展，暴露出了赤裸裸的“双标”！

现在距离11月欧委会公布最终裁定结果还有一段时间，中欧双方仍在紧锣密鼓地进行磋商。

中国诚意十足，希望妥善解决问题。但若欧盟一意孤行，中国也会断然采取反制措施，坚定维护自身合法权益，不理智的欧盟最终只会自食恶果。