27日晚上，极氪在北京正式发布纯电猎装超跑——极氪001FR，官方零售价为76.9万元起。极氪方面高调宣布，这款车搭载的各项技术，友商们五年之内造不出来。又一款“遥遥领先”诞生了，而且每个月只卖99台，此情此景，网友们是不是摸一摸自己的口袋好好想想。
极氪001FR这款车号称具备五大全球量产首发的核心技术，至于这些技术处于行业内什么水平，网友们可以自行评判。而这官宣的五大核心技术具体如下：
全球量产首发的四电机分布式电驱；全球首个ZVC四轮扭矩矢量控制；全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸；全球首个量产搭载并率先交付的8295智能座舱计算平台；全球首次量产搭载的卫星通信技术，成为智能电动时代的地表最强纯电；
抛开厂家的官方解读，在开完发布会之后，本司机为网友们解读出的技术特点如下：
第一，速度快！这款车零百加速2.02秒，0到200公里时速的加速为6.29秒，比2.1秒的特斯拉的ModelSPlaid还快。因为新增了“弹射模式”，所以它的起步比正常加速快了0.02秒。另外还有个“超频模式”，高速时比标准模式功率增加10%。在“莱科宁模式”下开启超频模式后，极氪001FR的最大马力也从1,265匹提升至1,300匹。作为国际赛车冠军，首位欧洲车主，也是极氪001FR的首席性能顾问，基米·莱科宁参与了开发调，极氪对9项参数做了专属定制，可以感受莱科宁的驾控体验。此项功能会在明年一季度内通过OTA的方式正式上线。
第二、电池强。它采用了100度电的麒麟电池，15分钟可以实现10%充至80%的电量补充。同时因为电机需要不断高频输出，电池放电功率达也达到了兆瓦级，热管理系统保证极峰值功率连续输出12次动力无衰减，并有效控制了电池温度。截至目前，极氪交付超过16万台均无起火事故。
第三、结构强。极氪001FR车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝后车身也使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造，降低了碰撞对电池包的冲击。
第四，操控灵。由于采用了ZVC四轮扭矩矢量控制，极氪001FR可以实现不挑路面的坦克调头，还可以实现赛道高速过弯。基于此，车辆加了“漂移模式”。轮胎是赛道级倍耐力PZero前窄后宽高性能轮胎，抓地力强劲。这两还匹配了史上首个专业赛道，四大类性能参数开放，自定义驾驶风格超过13,000种。
第五，控制稳。定制全球顶级避震品牌KW，标配APRacing十活塞锻造铝制动卡钳、赛车级大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，百零制动距离可控制在34米内。
第六、智商高。全球量产首发并率先交付8295智能座舱计算平台，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。极氪001FR可搭载激光雷达，具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力，还有全球量产首发的车载卫星通信技术。
三个司机观点：
开完发布会，出现最多的词是“全球”和“首次”，可见极氪对于这款001FR的技术自信早已爆棚。至少在他们眼里，这些技术属于同行业遥遥领先，否则不会有“五年内，友们商造不出来”的“狂言”。76.9万的起步价和限量每月99台，意味着这是一款小众的高端极限玩具，而智能化调校又让他降低了“准入”门槛，更多不具备专业赛车经验的新手，可以通过“智能”模式体验赛车的感觉。与特斯拉、电马等车型相比，极氪的优势是什么，相比网友们早就心中有数了。
