同为中型SUV的小鹏G6以及问界M5，在30万内新能源SUV阵营中，成为了当前关注度较高的车型之一。在品牌影响力、动力、续航、智能化等层面，的确有着不少看点，因此也吸引了不少消费者的关注。最近收到后台朋友的私信问到，预算26万内，小鹏G6和问界M5到底该如何选？本篇文章就借这一机会，通过对比的方式来解读一下两者的产品力表现，看看谁更胜一筹呢？
（小鹏G6）
（问界M5）
为了确保此次对比评测的公平性，个人特意选取了价格处于同一区间的配置版本，它们分别是指导价25.49万的小鹏G62023款755超长续航MAX以及指导价25.98万的问界M52023款纯电后驱标准版。（以下分别简称小鹏G6、问界M5）
（小鹏G6）
（问界M5）
首先在外观设计方面，小鹏G6依旧延续了家族式设计语言，整体造型较为时尚。前脸方面，圆润饱满的车身轮廓，赋予了自身较强的力量感。再加上环形大灯以及菱形格栅等设计元素的融入，也进一步提升了前脸的动感姿态，比较契合年轻消费者的审美诉求。反观问界M5，同样是家族式设计语言附身，封闭式的前脸造型，直观表明了新能源车的定位身份。除此之外，略带棱角的头灯组合，也起到了点睛的效果，配合低趴的造型，看起来比较运动。
车身尺寸方面，小鹏G6有着4753x1920x1650mm的车身尺寸和，2890mm轴距；问界M5的长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距为2880mm。对比来看，小鹏G6的车身高度和轴距占据着一定优势，而问界M5则在车身长度和宽度上更胜一筹。因此从侧面来看，小鹏G6侧面较为饱满，加之隐藏式的门把手设计和大溜背的造型，营造出较强的运动感。而问界M5侧面线条同样较为流畅，不过视觉上要修长一些。
（小鹏G6）
（问界M5）
来到小鹏G6的车尾，得益于贯穿式尾灯组合的运用，和前脸造型做到相呼应。并且厚实圆润的整体布局搭配车顶位置的扰流板，深化了整车的运动感。问界M5同样拥有诸多潮流的设计元素，像贯穿式尾灯、车顶扰流等均没有缺席其中，辨识度还是不错的。
（小鹏G6）
（问界M5）
内饰方面，小鹏G6并没有沿用家族式风格，T型的中控台布局加上双拼混搭的配色，让车内展现出一定的高级韵味。内嵌造型的10.2英寸液晶仪表盘和14.96英寸的悬浮式中控大屏，成为了确保座舱科技感的关键。内置了高通骁龙SA8155P芯片和XmartOS车载智能系统，车机功能和语音交互系统相对完善，也能够满足主流消费者的使用需求。问界M5的座舱设计则更接近于传统燃油车型，对称式的中控台布局，部分区域的木纹饰条，也很好提升了车内的豪华气息。15.6英寸悬浮式中控大屏搭载了鸿蒙OS车机系统和麒麟990A芯片，功能较为丰富，操作流畅度也有着不错的表现。
（小鹏G6）
（问界M5）
具体到车内功能方面，多功能方向盘、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆和手机无线充电功能在两款车型上均有配备。此外小鹏G6还配备了方向盘加热和车辆召唤功能，问界M5则多出了NFC/RFID钥匙/可穿戴钥匙。而在智能互联配置上，小鹏G6和问界M5均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、原厂原机互联、车联网、4G网络、OTA升级、面部识别和语音识别控制系统。
（小鹏G6）
（问界M5）
在乘坐空间方面，我们以身高1.78m的体验者为例，坐进两车前排并调至合理的驾驶坐姿，此时，小鹏G6的头部空间为1拳2指，问界M5则为1拳3指。将前排座椅保持不变来到后排，小鹏G6头部和腿部空间分别剩余1拳和2拳左右的余量，再加上后排座椅带有靠背角度调节，乘坐的舒适较为不错。而问界M5后排头部和腿部空间分别剩余1拳和1拳3指。而在后备厢部分，常规状态下，两者分别有着571L和449L的容量，后排座椅放倒的情况下，可分别拓展至1374L以及856L。因此在空间实用性方面，小鹏G6略胜问界M5一筹。
（小鹏G6）
（问界M5）
动力方面，小鹏G6和问界M5均搭载永磁/同步电机，且为后置单电机布局，与之匹配电动车单速变速箱。其中小鹏G6最大功率为218kW（296Ps），最大扭矩达到440N·m，百公里加速成绩为5.9秒，问界M5最大功率200kW（272Ps）、最大扭矩360N·m。百公里加速成绩7.1秒，对比前者而言，还有一定差距。续航部分，小鹏G6搭载的是容量为87.5kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为755km。值得一提的是在全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯的加持下，使得小鹏G6从电量10%充至80%的时间缩短至0.33小时。而问界M5则配备的是80kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为620km。从30%-80%快充时间为0.5小时。
在智能驾驶部分，小鹏G6装备了第二代XNGP辅助驾驶系统和双Xrin-X辅助驾驶芯片，有着31颗感应硬件和508TOPS的算力加持，能够摆脱对高精地图的依赖，日常体验感较为出色，问界M5在硬件数量上相比前者还有一定差距。小鹏G6配有11颗车外摄像头、5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，而问界M5仅配备了6颗车外摄像头和3颗毫米波雷达，但并未配备激光雷达。
具体到功能方面，前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和运动/标准舒适模式在两款车型上均有配备。此外，小鹏G6还多出了车侧盲区影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）和记忆泊车功能。问界M5则多出了个性化/ECO/经济驾驶模式。
（小鹏G6）
（问界M5）
综合来说，纵观目前30万内新能源SUV阵营，小鹏G6和问界M5的表现各有千秋。问界M5有着华为当背书以及鸿蒙OS系统的加持，影响力的确较强。在外观及内饰设计方面符合当下年轻人的审美。不过仍存在一定的短板，动力、续航及智能驾驶部分表现中规中矩。对比而言小鹏G6的表现更加均衡全面，加速性能、续航、快充时间和功能硬件上，综合表现更加强劲。因此个人认为，在同样的预算下，小鹏G6更值得推荐。
快乐情人
犹豫买电动车的都是出于续航焦虑和补能问题吧，而G6的长续航和800V超充可以说是从根本上解决客户的需求
用户97xxx20
问界完爆小鹏 不管是国内市场还是国外市场 小鹏没有核心技术