如果你手头有15万左右的预算，想买一辆家用紧凑型轿车，以前大概率会去考虑轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉。但随着比亚迪秦PLUS DM-i上市，这个格局就被打乱了，比亚迪把密不透风的紧凑型轿车市场撕开了一个裂口。大家突然发现15万不一定非要买油车，动力更好、油耗更低、还能上绿牌的插混车型也是个不错的选择。

城墙一旦被炸出个缺口，势必会有千军万马喷涌而入，各家自主品牌都更新了自己的混动车型，比如吉利的帝豪L雷神Hi·P。它们都是在15万元预算下的A级轿车，具有省油、好开、配置多的特点，但在外观、内饰、动力、安全性和配置等方面又有所不同。那么这两款插电式混合动力车型究竟孰强孰弱？今天我们就来好好分析分析。

混动系统哪家强？

既然都是插电式混合动力车型，那我们就先从两款车型动力系统性能聊起。首先是帝豪L雷神Hi·P，它的插电式混合动力系统是由1.5TD雷神混动发动机、3挡DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成。整套动力系统综合功率为233kW，综合扭矩为610N·m，官方百公里加速时间6.9s。

比亚迪秦PLUS DM-i的插电式混合动力系统是由1.5L骁云发动机、单档DHT混动专属变速箱、发电机、电动机、电控系统等组成，其中电动机有132kW、145kW两个功率版本。整套动力系统综合功率分别为213kW、226kW，总扭矩分别为451N·m、460N·m，官方百公里加速时间分别为7.9s、7.3s。

作为新能源汽车，续航能力必然是重中之重，帝豪L雷神Hi·P纯电续航里程为100公里，在满油满电的情况下综合续航里程可高达1300公里。短途代步可当纯电车使用，超长的续航里程出行也毫无焦虑，城市走走停停又有极低的油耗，亏电情况下综合油耗仅需3.8L。不过帝豪L 雷神Hi·P目前并不支持快充和充放电功能。

而比亚迪秦PLUS DM-i采用的是磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为55km和120km，综合续航分别达1180km和1245km，其中纯电续航120km版本车型支持17kW快充以及充放电功能，18.32kWh的磷酸铁锂电池组电量从0%充至80%，快充需要1h左右。

通过插电混动的性能对比可以明确看出，帝豪L 雷神Hi·P的动力表现比较出色，加速表现也比较迅猛，同时油耗表现也非常出色。不过，帝豪L雷神Hi·P并没有配备放电和快充模式。而秦PLUS DM-i的120km纯电续航版本车型在纯电续航、快充、充放电等方面有一定优势。

配置谁最丰富？

选择自主车型，很多人追求的是丰富的配置功能，其中，秦PLUS DM-i配备一块12.8英寸的旋转大屏，搭载的DiLink车载智能娱乐系统，功能也比较全面，上手难度也是比较低的。帝豪L雷神Hi·P则是一款12.3英寸的触控屏，虽然视觉效果上不如秦PLUS DM-i，但是功能性和流畅度上并没有拖后腿，实用性也不错。

不过像全景影像、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，秦PLUS DM-i和帝豪L雷神Hi·P只有高配车型才会进行配置，此外帝豪L 雷神Hi·P高配车型还配备有透明底盘、车道居中保持、前排座椅加热等，秦PLUS DM-i高配车型则配备了并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前驻车雷达、遥控泊车等。

另外，两款车型的内饰设计也有些区别，秦PLUS DM-i的设计更加灵动，看上去也比较大气，而帝豪L雷神Hi·P则是相对传统的设计风格，但是在做工用料和颜色搭配上展现出了吉利的功底，有着很浓厚的居家氛围。

至于空间实用性，尽管两款车的车身尺寸不同，但是作为自主车型，都懂得国内消费者喜欢大空间，所以两个车的车内空间都较为宽敞舒适，前排头部和腿部空间较为充裕，同时后排腿部空间也比较大，家庭用车丝毫没有压力。

而外观属于仁者见仁，两车的风格截然不同，帝豪L Hi·P雷神超级电混显得新潮动感，比亚迪秦PLUS DM-i则是稳重大气，大家可以根据自家的喜好进行选择。

电动EV：经过多方面的实测对比，可以发现秦PLUS DM-i的确是一款非常均衡的车型，动力轻快平顺的同时，还相当省油，纯电续航能力也完全不虚，设计、配置、空间、价格各方面都没有硬伤。销量那么好不是没道理。而帝豪L雷神Hi·P则更强调动力性能和驾控品质，在拥有同样全面均衡的综合表现之下，比秦PLUS DM-i有着更强的动力表现。不过在纯电续航能力上，帝豪L相比120km版本的秦PLUS DM-i就要逊色一些。

总的来说，两款车都是值得选择的产品，亏电状态下都一样省油。但如果你更经常用纯电模式来开，秦PLUS DM-i更实在纯电续航能力，会让你少充几次电；而如果你更在乎提速快感、操控感和内饰质感，那就选帝豪L雷神Hi·P。