6月29日，小鹏 G6 正式上市，共推出 5 款车型，售价为 20.99~27.69 万元，从现场观众的阵阵欢呼中，我们也可以看到这是一个较有诚意的价格。

要是提到20万级纯电中型SUV，不知道大家首先会想到谁？可能不少小伙伴都会和小编一样，首先想到的是特斯拉Model Y。这也正常，毕竟特斯拉的产品都是自带热度的。Model Y作为20万级纯电中型SUV的标杆性产品，不少车企都会直接推出产品与其形成竞争关系。此次新车小鹏G6也不例外，自打曝光以后，小鹏官方就宣称小鹏G6将直接对标特斯拉Model Y。

要是对于此次小鹏G6新车感兴趣的小伙伴，不妨花费几分钟时间来阅读全文，我们一起来了解一下小鹏G6有什么值得我们关注的地方。

小鹏G6，20.99~27.69 万元

作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型，小鹏官方准备将小鹏G6打造成中型智能纯电SUV技术标杆，在软硬件方面自然不会太差，据悉，新车配备了800V超高压快充+自动驾驶辅助+智能座舱配置等。

双动力系统

首先我们来了解一下大家都较为关注的核心部分，小鹏G6提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，单电机后驱版最大输出功率218kW，双电机四驱版最大输出功率358kW，峰值扭矩660牛米，配备800V XPower电驱系统，仅0.15s即可瞬间爆发至最大动力输出。官方宣称百公里加速3.9秒。另外，新车的补能方面也有着不错的表现，标配800V快充技术，最高可实现充电10分钟，续航增加300km，与此同时采用87.5千瓦时的电池组，CLTC综合续航最高755km，百公里综合电耗13.2kWh/100km。

来看看直接对标的特斯拉Model Y，其最大搭载78.4千瓦时的电池组，CLTC综合续航最高666km；特斯拉Model Y在超级充电站充电 15 分钟，可补充最多 270 公里续航里程。

再来看看外观设计，小鹏G6采用了和特斯拉Model Y一样较为简洁的前脸设计，不过小鹏G6在细节上的处理还是比较不错的，新车采用时下较为流行的分体式大灯设计，上部贯穿式灯条与小鹏X字形车标相连，主大灯置于硕大的导风槽中，和保险杠下梯形进气口一起提升了整车的运动感，带来了不错的视觉效果。

来到车身侧面，小鹏G6拥有较为流畅的车身线条，搭配轿跑式的尾部，更是进一步凸显了车辆的运动化。据悉，小鹏G6还可以选配自适应升降电动后扰流板，这是特斯拉Model Y所不具备的。

车身数据方面，小鹏G6的长宽高分别为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm。作为对比，特斯拉Model Y长宽高分别为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm。这两款车型在车身尺寸上相差很小，轴距相同，长度和宽度几乎一致，只是高度上有些差别，小鹏G6比特斯拉Model Y高了26mm。

虽说对于外观设计这方面，众口难调，不过小编个人也是比较中意小鹏G6的设计。

智能化表现在线

都知道小鹏汽车是行业内的“技术流”，而小鹏G6作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略车型，其在智能化方面的表现自然不会让各位失望。

据悉，小鹏G6搭载了小鹏第二代智能驾驶系统XNGP，这是实现国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统，是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。据悉，小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，与此同时，XNGP第一阶段的能力也正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。

此外，小鹏G6搭载的XmartOS4.0 智能车载系统，支持全场景语音 2.0 功能，可实现四音区识别、毫秒级响应；新车还配备了最新的电子电气架构X-EEA，采用中央超算+域控制器硬件架构，采用千兆以太网连接，可搭载5G模块，OTA速度更快。

电动EV：

有了小鹏G6的搅局，相信下半年的中型SUV市场的战事会愈发激烈。在小鹏汽车方面，面对连续五个季度下滑，旗下产品又遭遇市场销量失利，此次新车小鹏G6对其的意义更是十分重大，也被外界称为是“全新的希望”。究竟小鹏G6能否称为破局之作？仍需时日方能揭晓答案。