在信息化作战条件下，必须能同时提供预警机+战斗机这两件套才能形成完整的战斗力，因为机载火控雷达无论是在探测距离、扫描范围，还是在信息处理能力上相比预警雷达都有很大的差距。若是卖家只能单独供应预警机或战斗机，还需要配套才能发挥出装备的最大性能，这就面临一个匹配的问题，而且非常难以解决。
预警机是信息化作战的中坚
当今世界，有能力研制预警机的国家仅中、美、俄、以、瑞以五国，连老牌军事强国英法都不在此列，但这五个国家并不都能提供高性能的战斗机，它们的情况各不相同，下面分别作出简要分析：
美国就不用说了，虽它其预警雷达已开始落后于中国，但在预警机的产量、实战经验、与各种平台的匹配及外销市场等各方面都远超我国，其总体硬实力和软实力的地位依然难以撼动，追赶之路依然漫长。
俄罗斯虽然同时有能力独立研发预警机和战斗机，但因在微电子和超大规模集成电路方面的长期落后，其A50预警机的搜索、跟踪及指挥的自动化程度较低，导致其能同时跟踪的目标少，同时指挥引导的战斗机就更少，再加上其庞大的电子设备片面追求大功率，可靠性较差，引起了机舱空间狭小和电磁屏蔽效果不佳等一系列问题，投入国际市场几十年来一直无人问津。以现代的标准来说，俄罗斯的预警机只是解决了有无问题，事实上无法提供在国际预警机市场上有竞争力的军工产品。因此，俄罗斯可以排除在外。
A50预警机已不适应信息化作战要求
以色列虽然也研发了费尔康预警机，但其平台是却美国的，以色列要卖给任何国家，都得美国点头，也就是说得答应它罗列的一系列苛刻政治条件，这是主权国家难以接受的。我国当初就是为了避开费尔康预警机的美国平台，才制定了以色列预警雷达+俄罗斯运输机的方案，可到最后还是遭到了美国的无理阻挠。印度接盘后，同样无法接受美国的无理要求，选择继续执行这个方案。从以色列身上看到了小国的无奈，连一款中型运输机都研制不了，自己辛辛苦苦开发出来的预警雷达苦于没有搭载平台，成了别人的囊中之物。但以色列也没有自主外销的先进战斗机，印度所购俄法战斗机就面临与以色列预警机匹配的问题。以色列费尔康预警机没有瑞典的平衡木预警机卖得好，与它用了美国平台和不能同时提供战斗机有很大关系。
费尔康预警机的平台为美国提供
瑞典研发的预警机和JAS39战斗机虽然在性能上略逊一筹，但胜在适合自己的国力，不盲目追求先进性。但JAS39的发动机却受制于美国，飞控软件好像也来自美国，它卖给任何国家都要先过美国这一关，巴基斯坦就是因为没有过这一关，买了预警机却没买到JAS39战斗机，好在后来引进了我国的预警机+战斗机套餐。
JAS39用了美国发动机
终于说到我国了，直至本世纪初，我国仍然没有自己的预警机，本就不够先进的战斗机不得不长期依赖地面的指挥引导，经过长期的攻关和不惜代价的投入，我国现在不仅已经拥有了四种预警机，且空警500的数字阵列有源相控阵雷达也后来居上，实现了对美国的赶超，谁能相信，这一切都是在十几年间发生的。不仅如此，还出现了专门的外销组合ZDK03预警机和枭龙战斗机，可以这么说，有了预警机这一力量倍增器的加持，枭龙在至关重要的信息战方面比单卖的F16或阵风都要强。
巴基斯坦ZDK03预警机
用户48xxx36
我还是头一次听说美国的预警雷达落后于我国。
用户13xxx18 回复 08-31 12:39
美军这个情况比较特殊一点，就是有技术有产品但是目前预警机性能够用短期内没有升级的动力，而且美军的装备数量过大升级一次需要很多钱的，如果连平台都换掉拿更是天文数字，国会老爷不会答应的，就像美军的DDG1000和伯克3一样本来是要装备双波段雷达的但是国会老爷绝对太贵而且以目前的性能够用就把经费砍掉了
用户10xxx64 回复 08-31 13:00
我早就知道了[得瑟]
大漠孤烟
现役的预警机中国是比美国好。