3月6日，2024款腾势D9正式登场啦！这次可不是小改款哦，而是在整车设计、电动化、智能化等方面实现了全面大升级，并且，为满足高端用户出行需求，腾势特别推出了腾势D9四座创领版。

其中，DM-i超级混动版指导价为33.98万元-44.98万元，纯电版指导价为37.98万元-46.98万元。同时，四座创领版售价为60.06万元，预计今年第二季度开始交付。

值得注意的是，过去的一年中国汽车行业依旧保持快速增长，产销数据突破3000万辆，出口量跃升至全球第一；其中新能源车零售量达774万辆，渗透率提升至35.7%。二者的同步增长意味着：首先是让更多的中国人有车了，同时新能源汽车也愈发的走进千家万户，成为更多用户的购车首选。

市场成分的变革将带来消费思路的转变，新能源汽车对于传统纯燃油车市场的挤占就不可避免，就像腾势D9取得的战果一样。要知道MPV仅仅是一个市占率在5%左右的小众品类，就是如此D9也能做到月销万台的冠军水准，属实是可圈可点。本次新款车型的上市，可谓是腾势D9作为销冠MPV增配不增价的最好诠释。

腾势D9的另一大法宝则是对价值感的体现。硬实力到位的腾势D9并没有选择仅仅做一个呆板的“商务车”，而是用整个车内空间更加精致、现代而温馨的装饰风格来俘获更多消费者的心。相比于以往30-50万元的同级别产品，腾势D9首先更像是当代中国汽车配置内卷化下的产物，其次则是实打实的智能化和舒适度体验，同时不偏科的D9还是个宜家宜商的选择——这种能在一辆车上找到“我全都要”的价值感，是最让消费者欲罢不能的。

具体聊聊本次上市的2024款腾势D9，外观方面，2024款腾势D9延续了老款车型设计，并新增璀璨紫外观配色，稳重中带来优雅气质。新车内饰则新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，不仅提升了座舱高级感，也为商务和家庭用户提供了更多选择。同时，新车内饰空调出风口增加亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，细节之处也体现出豪华感。

在空间和座椅方面，新款腾势D9依旧沿用了2+2+3的7座布局，二排座椅采用1080mm电动滑轨，一体式腿托可上调110度，同时三排座椅还支持前后移动，带来更加灵活的后备厢空间。根据官方介绍，在坐满7个人的情况下，2024款腾势D9后备厢可装下7个20寸行李箱及7个双肩背包。

舒适性配置方面，新款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。其中，冰箱支持-6℃~50℃制冷制热可调，更具有电动伸缩、12小时延迟断电等功能。在智能化方面，新车将继续搭载腾势Link智能车机系统，内置有6nm芯片，支持四区域语音分区唤醒识别、全场景连续对话等功能。新车将搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，拥有车道领航、遥控泊车等功能。

新款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼，拥有舒适、运动双模式可选，较强、适中、偏弱三挡可调。CCT舒适控制技术优化升级，使其制动俯仰提升20%，转弯侧倾控制提升12%，可以应对更多路况。

充电及续航方面，新款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km。

新款腾势D9 EV基于800V平台打造，搭载103度电池包，整车续航超620km，同时搭载双枪超充技术，充电15分钟即可补能230km。此外，两款车型均搭载6kW对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用。

值得一提的是，除了足够吸睛的价格，2024款腾势D9还可享受6年7次保养、最高3万元置换补贴、首任车主三电终身保修、整车6年或15万公里保修、首任车主终身免费充电桩服务、5年免费车机流量等等相关权益，也解决了车主用车过程中的后顾之忧。

写在最后

2023年，腾势D9成为了30万级以上MPV市场的榜首，打破了过去由合资品牌统揽霸榜的局面，但随着小鹏X9、理想MEGA等新势力产品的崛起，今年MPV市场的红海之争将更加激烈。从发布会的相关信息来看，2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级，产品实力还是在线的，而且在价格层面也表现出了更多诚意。因此，一众竞争对手想要挑战腾势D9的市场地位并不容易。

在这场激烈的竞争中，谁想要争得头筹，除了要拿出更出色的产品和服务，同时也需要更多的创新和努力，才有可能占据市场的制高点。而腾势汽车依托差异化的产品亮点，通过为用户带来更多价值，获取到了比以往更强的竞争优势，今年能否持续蝉联细分市场榜首，让我们持续关注。