历史上，海参崴周边都是我国领土。我们现在距离日本海的放川村，在站村里最高处，就能看见日本海。古代黑龙江一直是沿海省份，有很多条件优越的出海口，但最后历史变化太快，丢失这些地方。

在日本海西岸港口，还有很多条件的出海口。最著名的就是海参崴，但还有同样优秀的有图们江出海口、扎鲁比诺港、清津港。可惜的是，这些好港口，和我国关系都不大。唯一的图们江出海口，还被俄朝修建的大桥阻拦住。剩下的港口，都是俄朝的。

图们江出海口距离中国仅15公里，扎鲁比诺港我国相距仅18公里，摩阔崴相距中国仅3公里。正是这种距离，才莫名让人恼火。怎么当时就把这几公里受不住，搞得现在这么被动呢?

要给吉、黑打通日本海出海口，租用港口还是临时办法。如果能够向俄国购买一块土地，划归我们所有。那是最好的结果。就像当年的阿拉斯加地区一样，被俄国低价处理。其实我们也能处理一块不错的土地，毕竟当年有购买俄国的先例在。

在这周边，俄国的“哈桑区”是很不错的选择。俄国哈桑区全名是哈桑斯基县，古代叫摩阔崴，现在是俄罗斯滨海边疆区的最南端，从北向南沿着彼得湾海岸延伸。

北边与乌苏里斯克和滨海边疆区的纳杰日金斯科耶区相邻，西边是我国珲春，南边沿着图们江流域与朝鲜相邻，东边是彼得湾海岸，这是一条天然界线。

这里大概有4310平方公里，占滨海边疆区2.5%。这里的地形出色，因为这里与珲春、朝鲜、乌苏里斯克、海参崴相邻。总体看，这里盆地、海洋梯田、平原多且辽阔。

这里条件很好，有通行大小船只的港口，但俄国并不重视这里。如果从这里出发，能给我国吉、黑出口货物带来相当的便利。可惜是，这里在1860年，《中俄北京条约》后从我国划走。黑龙江要出海，哈桑区就横在路上阻挡。

为什么这里的价值最大？海参崴是很好的港口，天然良港，还是一个深水港。但问题是，租用单独一个港口，对我们打通日本海方向的通道来说，意义并不大。租用到头来还要归还，同时人家不想让你用，也就不让用了，还是很被动的。但购买土地的所有权后，这情况就不一样了。现在大多把希望寄托在防川村，毕竟这里通日本海最近。但还是要有配套的土地，建设一些基础设施才能更好的打通这里。

海参崴丢失的很可惜，当时俄国就看重这里的优良条件，还有独特的地理位置，才想方设法搞到手。虽然发展的很一般，但依然称为俄罗斯远东第二大城市，还驻扎有太平洋海军舰队。俄国在这里苦心经营这么长时间，部署大量军队，想要把这里租用或者购买回来是不现实的。

退而求其次，旁边的哈桑区一样拥有性价比。哈桑区也有很多不错的港口，比如扎鲁比诺港、摩阔崴。虽然条件比海参崴差点，但建设成大型的港口还是可能的。摩阔崴面积超100平方公里，平均水深17米。这里封冻期很短，属于不冻港，同时这里就离我国3公里远，不管是距离还是后期投入都很不错。

算下哈桑区的面积也就4310平方公里，比阿拉斯加差太多，当时的美国也就花了720万，这里也贵不了多少。即使不愿出让这么多，只需要购买摩阔崴等港口周边以及连接我国的土地部分就行。

之后，吉、黑就有了自己的出海口，在对外销售产品的时候，就不会要绕道辽宁大连港出口了。对于整个吉、黑来说是天大的好事。