驶向未来，智能驾驶已不再是遥不可及的梦想。广汽集团喊出“智行2027”的口号，剑指全球智驾第一阵营，这究竟是雄心壮志，还是痴人说梦呢？让我们一起探寻广汽“智行2027”计划背后的故事。
雄心勃勃的“智行2027”
广汽集团的“智行2027”计划，目标直指2025年国内智驾领先，2027年跻身全球智驾第一梯队。 这可不是一句空话，而是基于其强大的技术实力和清晰的战略规划。 时间紧迫，目标宏伟，广汽能否成功实现这个宏伟蓝图，无疑牵动着无数人的目光。
传祺：智驾平权的先行者
在“智行2027”计划中，传祺扮演着“智驾普及者”的角色。 这并非简单的技术堆砌，而是致力于打破高阶智驾“高端专属”的市场壁垒。 以传祺向往S7为例，这款车型搭载了L2++级无图端到端智驾系统，配备了强大的硬件配置和算力，却以19.48万元的亲民价格问世，真正实现了“顶配平价”。这代表着广汽，乃至整个中国汽车行业，在智能驾驶普惠化道路上的一个巨大突破。 想想看，以前高阶智驾是豪车专属，现在，我们也能体验到这种科技的魅力了！
1143台测试车，1200万公里测试里程， 这些数字背后是广汽人无数个日夜的辛勤付出和对安全的极致追求。 他们不仅注重技术研发，更将安全放在首位，行业领先的AEB紧急制动系统，支持120km/h高速工况下的静止障碍物识别，这无疑为用户提供了坚实的安全保障。
技术路线与生态布局：双剑合璧，攻城略地
广汽集团并没有孤注一轻，而是采取了广汽自研智驾与华为乾崑智驾双技术路线并行的策略。 这是一种互补，也是一种风险规避，更是对未来技术发展趋势的精准把握。 与此同时，依托i-GTEC 3.0技术架构，实现规模量产，确保技术能够真正落地，惠及大众。 传祺、埃安、昊铂三大品牌各有侧重，覆盖不同消费群体，形成强大的品牌矩阵，助力广汽集团实现“番禺行动”的目标。
未来展望：持续深化，引领变革
未来，广汽将继续深化“四个高阶”（高阶产品、高阶技术、高阶设计、高阶服务），推动中国汽车产业向“标准定义”跃升。 这不仅是对自身技术的自信，更是对中国汽车产业未来的期许。 从技术追随到标准定义，这不仅仅是一个跨越，更是一场革命！ 广汽的目标远不止于此，他们希望通过技术普惠，让高阶智驾成为全民的标配，重塑全球智驾生态。
写在最后：我们拭目以待
广汽“智行2027”计划，充满了挑战，也充满着希望。 这是一个宏大的目标，也是一个充满激情的故事。 也许在通往目标的道路上会有荆棘和坎坷，但广汽集团的决心和实力，让我们看到了中国汽车产业的无限可能。 你认为广汽能够实现其“智行2027”计划的目标吗？欢迎评论区留言，分享你的看法！
