奥迪A5改名登场，换汤不换药？

奥迪全新A5就像一位靠谱的老朋友，只是突然决定改个名字刷点存在感。A5接替了老款A4，成为奥迪燃油车型的新代表，官方称为“轿跑风格的轿车”。嗯，听起来有点玄乎。那它到底值不值得买？我们来深扒一番。

优点豪华内饰：奥迪从不在内饰上敷衍，A5的座舱质感一如既往地高级，科技感满满。空间够用：前排舒适，后排虽略紧凑，但总体空间表现尚可，行李厢容量也算得上实用。可靠耐用：老款A4的那种皮实续航能力完全继承下来，适合长途通勤。

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槽点后排头部空间紧张：溜背式设计虽然好看，但高个子乘客会“顶天立地”，有点憋屈。操控略显平庸：虽说四平八稳，但缺乏驾驶乐趣。宝马3系和阿尔法罗密欧Giulia的操控更胜一筹。科技有点过头了：车内配了三块屏幕，看着很酷，实际用起来可能有点“屏”疲力尽。

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外观与内饰：掀背设计的伪轿车

A5比前代更长、更宽、更高，车身线条更流畅，整体造型更精致。虽然宣传上是轿跑风，但它其实是个掀背车（或者叫“升降尾门轿车”）。既保留了实用性，又兼顾了时尚外观。

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内饰部分是奥迪的传统强项，简约中透着科技感。三块屏幕分别负责仪表盘、娱乐系统和空调控制。看起来很高端，但对那些不太习惯高科技的司机来说，这可能是一种负担。

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动力与操控：中规中矩

A5全系标配7速双离合自动变速箱，动力系统主要分为以下几种：

入门级汽油版（150马力）：动力偏温和，0–100公里/小时需9.8秒，但胜在平顺和省油。中配汽油版（201马力）：动力稍显活跃，0–100公里/小时缩短到7.8秒，适合偶尔放飞自我。柴油版（201马力）：扭矩强劲（400牛·米），百公里油耗表现优秀（约4.7升）。选装quattro四驱系统后，0–100公里/小时仅需6.9秒。

虽然动力够用，但操控方面的表现中规中矩，没有宝马3系和阿尔法罗密欧Giulia那么激情澎湃，即便是性能更强的S5版本也未能带来惊喜。A5的驾驶感更倾向于“安全可靠”而非“酣畅淋漓”。

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为什么选A5？

与SUV相比，A5的驾驶体验明显更胜一筹，尤其是转弯时的灵活性。但它在后排空间和储物能力上不如SUV，实用性稍逊。不过从价格上看，A5的起售价为42万元左右，比奥迪Q5（约48万元）便宜不少。

如果拿A5和宝马3系、奔驰C级相比，A5显得有些尴尬。宝马3系操控更出色，阿尔法罗密欧更有驾驶乐趣，而奔驰C级则在舒适性上略胜一筹。A5努力尝试在运动性和舒适性之间找平衡，但结果是“两头不讨好”。

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最终评价：稳健有余，个性不足

奥迪A5是一款各方面都很均衡的车型，但缺乏一锤定音的卖点。如果你追求的是一台高颜值、靠谱又科技感十足的车，A5无疑是个好选择。不过，如果你更看重操控激情或者极致舒适，宝马、奔驰甚至阿尔法罗密欧可能更对胃口。

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