随着理想、问界等新势力造车品牌的崛起，市场上对于增程式混动技术的议论声少了许多，而眼瞅着增程式混动技术研发成本低、能耗表现又不输插电式混合动力系统，一众传统车企也纷纷转头推出了自家的增程式混合动力车型。

这不，一向以技术著称的奇瑞汽车，也没能经得住“诱惑”，推出了首款增程式混动车型星纪元ET，该车定位为中大型SUV，官方给出的指导价格为18.98-31.98万元，其中增程式混动版车型有三款，售价区间是18.98-22.58万元。接下来咱们就一起着重来聊一下星纪元ET的增程版，来看看奇瑞汽车如何玩转增程式混合动力系统！

外观方面，星纪元ET采用了全新的设计样式，车头部分有着贯穿式的灯带和分体式的大灯，搭封闭式的前脸以及圆润的造型，如果不告诉你它来自于奇瑞，很多人会把它当做一台新势力品牌车型。

车身侧面饱满舒展，在贯穿式腰线的勾勒下，多出了些时尚感，此外，该车还采用了双色的轮毂以及隐藏式门把手，这些都算是时下比较流行的设计。车尾部分的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组与车头起到前后呼应作用，灯腔内部点针状的灯带，在点亮后能够带来更好的辨识度。

如同它科幻的外观一样，星纪元ET的内饰同样十分“新势力”，车内采用了极简式的设计风格，中控台取消了实体按键，功能都被集成到了15.6英寸的悬浮式中控屏内，这块屏幕的分辨率达到了2.5K，同时其内部还搭载了应用商店、面部识别、语音连续识别等功能，经过实际上手体验，车机的丝滑程度以及功能的拓展性均有不错的表现。

该车的内饰有乌金黑、罗纱棕以及瓦青灰三种配色，罗纱棕以及瓦青灰配色采用了上深下浅的样式，颜色的交汇处还有着错落的台阶，为车内增添了层次感，浅色部分则是由大块的皮质材料所包裹着，在同色木纹饰板的装饰下，呈现出了很强的质感。

车身尺寸方面，定位为中大型SUV的星纪元ET，有着4955*1975*1698mm的长宽高，其轴距达到了3000mm。有意思的是，它全系均采用了5座式布局，后排空间的宽敞度自然无需担心，不过对于一些有6座/7座需求的家庭来说有些遗憾。

在舒适性这块儿，星纪元ET全车都配备了隔音玻璃和前排座椅电动调节。值得一提的是，在次低配车型上，星纪元ET便配备了真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、女王座驾、第二排座椅前后/靠背电动调节、第二排座椅加热等功能，虽然这些功能没能做到全系标配，但是购入的门槛同样也不算高。

动力部分，星纪元ET采用了一台代号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机作为增程器，其最大功率为115kW，最大扭矩220N·m，这台发动机可以加注92号汽油，同时还有着44.5%的热效率。电机部分，星纪元ET增程版全系均配备的是后置单电机，电机功率195kW，扭矩达到了324N·m，官方零百加速是7.8秒，亏电油耗则是5.2L/100km。该车配有一组容量为32kWh的电池组，CLTC纯电续航200km，满油满电的情况下，它的综合续航可以达到了1518km。

纯电版车型，根据电池容量大小以及驱动形式的不同，它有着540km/625km/655km和760km多种纯电续航里程（CLTC工况），其中作为顶配车型出现的655 Ultra版本的零百加速仅为3.8秒。

底盘这块儿，星纪元ET采用的是前双叉臂后五连杆式的独立悬架组合，在中高配车型上还能够见到IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统，对于舒适性的提升会有一定的帮助，而且它的车身高强度钢、铝使用高达88%，这也算是它的一大亮点。

最后，我们再来简单的看一下这款车的配置情况，除了上文中所提到的舒适性配置外，星纪元ET还全系标配了255/55R19尺寸轮胎、前排中间气囊、内置行车记录仪、360度全景影像、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、全车无钥匙进入、对外放电、自适应远近光、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、手机无线充电和256色氛围灯等功能。

总体来看，星纪元ET作为奇瑞家族的战略车型，它在定价、尺寸、配置、动力甚至是设计端都给到了消费者惊喜，对比同价位的合资紧凑型SUV以及同级别的国产中大型SUV，它的竞争力还是肉眼可见的。根据最新的讯息显示，星纪元ET自上市以来累计订单已经超过了26000辆，当然，订单量并不意味着实际销售数量，但是从目前的情况来看，在20万左右的价格，星纪元ET确实有着不错的竞争力。对于这台车，你是否看好它呢？