比亚迪仰望U8又火了！这次它居然成为乌兹别克斯坦总统的座驾！比亚迪董事长王传福亲自在总部交付了这辆豪华轿车给乌兹别克斯坦总统沙夫卡特．米尔济约耶夫。然而，这辆车的意义远不止一辆总统座驾，它还是比亚迪在乌兹别克斯坦市场交付的第10000辆车。因此，重点不在于送礼物，而是宣告着比亚迪在乌兹别克斯坦市场的巨大成功。

那么，比亚迪和乌兹别克斯坦市场之间有何关联呢？

实际上，这两者的联系非常密切。众所周知，比亚迪在海外拥有三座整车生产基地，分别位于泰国、巴西和匈牙利（正在建设中）。然而，在乌兹别克斯坦，比亚迪还与当地国有汽车制造商 UzAuto 合资经营着一家工厂，这与其他三座由比亚迪全资拥有的工厂不同。

当然，米尔济约耶夫不会无缘无故地造访比亚迪并提车，他的主要目的是促进合作。乌兹别克斯坦和比亚迪合资工厂已经开始投产，米尔济约耶夫和王传福共同参加了启动仪式，并参观了比亚迪的针刺实验室，现场观赏了仰望U8的卓越表现。

实际上，比亚迪和 UzAuto 于2022年12月签署协议共同建立了合资工厂，经过一年多的时间，该工厂正式投产，主要生产驱逐舰和宋两款车型。

2023年3月，比亚迪的宋 PLUS DM - i 、汉 EV 和驱逐舰05在乌兹别克斯坦市场上市，其中汉 EV 的起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，比国内贵了约40%。

去年10月，乌兹别克斯坦塔什于市向比亚迪采购了2000辆电动大巴，以助力交通绿色转型。电动大巴价格昂贵，一辆保守估计也要200万人民币，而2000辆的总价值约为40亿人民币。据悉将于2024年投入当地运营，并助力交通绿色转型。

借此机会，我们还可以谈谈比亚迪的出海之路。

比亚迪真正开始进行国际化是在2021年5月，发布了"乘用车出海"计划。去年，比亚迪出口了总计242,759辆新能源汽车，在新能源出口方面名列前茅。然而，如果加上燃油车的出口量，这一规模还不够，例如上汽去年的出口总数超过100万辆。

今年，比亚迪计划在全球市场推出更多车型，加大出海力度，例如宋 PLUS EV 、腾势D9 EV 将进入欧洲市场。当然，我们也不能排除方程豹或仰望品牌车型在全球推出的可能性。

另一个值得关注的消息是，比亚迪开始自建滚装船运输新能源汽车，首艘"开拓者1号"已经投入运营，今年1月15日装载了5,449辆新能源汽车从深圳发往欧洲，未来还会有"开拓者2号"、"开拓者3号"等船舶。

此外，乌兹别克斯坦工厂已经开始投产，而今年泰国和巴西的工厂也将开始运营。结合比亚迪的一系列出海准备动作，可以推测今年比亚迪汽车出口量将有所提升。

最后，让我们谈谈对比亚迪的印象。

以前，对比亚迪的印象通常是三电技术较为强大，但智能化方面相对较弱。然而，在比亚迪梦想日发布会之后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新规划了智能座舱和智能驾驶系统，并发布了璇玑架构，似乎比亚迪正在朝智能化方向发展，个人认为在这方面的体验非常值得期待。

总之，过去当提到总统座驾时，我们会想到林肯一号、迈巴赫 S 级、雷克萨斯 LS 等豪车，如今又多了一辆国产仰望U8。无论如何，我相信对于提升国产汽车品牌的影响力来说，这无疑是一件好事！

你们觉得呢？