近年来，随着全球环保意识的提高，自动驾驶技术、电动汽车、新能源汽车等领域的快速发展，使得汽车行业的技术创新日新月异。比亚迪更是凭借强大的自主研发技术实力和对环保可持续发展的不断追求，在中国甚至是全球市场都取得了不错的成绩和广泛的认可。销售超过50万辆新能源汽车，为全球减少了超过1,500万吨二氧化碳排放。已然成为全球最大的新能源汽车制造商之一，向全世界展示了中国在新能源汽车领域的领先地位和创新力。
比亚迪从二十多年前就一直专注于新能源汽车技术的研发，深度探索插电式混动技术的发展。积累了非常丰富的插电式混动技术经验，并广泛应用于多款车型之中。
比亚迪插电式混动技术，完美的解决了汽车在油耗与性能上的平衡。当车辆加速时，发动机和电动机同时发挥；当车辆在缓慢行驶时，电动机单独提供动力。这样不仅仅能够降低油耗，而且还可以提升车辆的性能表现。
比亚迪插电式混动技术还兼顾了排放的问题。采用了常压油箱和高压油箱的技术，都符合蒸发排放法规标准，常压油箱主要用于传统燃油车型中，而高压油箱则用于混合动力车型和纯电动车型中。这样不仅能够提高汽车燃油利用率和减少污染，同时也提高了汽车的性能和可靠性。
此外，比亚迪基于DM-i串并联架构实现发动机和车轮的解耦，多控制单元的协同控制，以及对EV行驶里程、时间与碳罐特性的相关性深入研究，开发出了常压油箱的油气排放控制技术。
DM-i串并联架构：突破了传统汽车油气排放控制技术的限制，通过发动机和车轮的解耦实现了车辆动力的再利用，减少了油耗和污染物排放。
多控制单元的协同控制：更好的优化车辆性能，提高燃料经济性和行驶舒适性。
EV行驶里程、时间与碳罐特性：可准确预测碳罐中的汽油蒸汽含量和碳罐寿命，从而实现更加合理、科学的油气排放控制。
DM-i技术可以解决PHEV常压油箱汽油蒸汽自由脱附的技术难题，并实现“一静三得”，成为了市场瞩目的焦点。
首先，所谓“一静”，指的就是DM-i技术能够实现优秀的NVH，即噪声、振动和刚度控制。这样，当车辆在行驶的时候，驾驶者就感觉不到汽油蒸汽的脱附过程。从而使驾驶者得以享受更加静谧、舒适的驾驶体验。
其次，DM-i技术还能够实现“三得”，即快速脱附、高效发电和养护发动机。DM-i技术在油气分离的时候，使用高温高压的方法，从而使汽油蒸汽更加容易脱附。
此外，在脱附后，DM-i技术也会立即启动车辆的发电机，将汽油蒸汽转化为能量，提供给车辆的电动机使用。这样，车辆就能够更加高效地行驶，并且对于发动机的养护也更加有帮助。
总结：比亚迪DMI超级混动技术是一项非常先进、可靠、实用的技术。从个人的角度来看，小编认为这项技术的显著优势主要体现在以下三个方面。
1、首先能量回收：通过电动机制动回收能量，从而延长电池寿命，进一步节省燃料，降低能耗。
2、其次驾驶体验：在操作过程中发动机噪音、震动、排放等问题明显的得到了更加完善的提升，使驾驶员能够驾驶的更加平稳和舒适。
3、最后节能环保：相比传统燃油车型，能大幅度减少车辆的油耗、CO2排放等有害物质。让汽车出行更加绿色环保。
