资本可以没有国界，但掌控命运的绞索却有国籍。91岁的李嘉诚通过一笔价值228亿美元的交易，把巴拿马运河两端的43个港口交到了美国贝莱德财团手里。
在港澳办三次点名之后，3月17日，梁振英在社交媒体上发声，直言有些香港商人被“商人无祖国，一切在商言商”这种说法误导了。
紧接着，一架载着中方代表团的专机飞往巴拿马。接下来会如何发展？
据人民网3月17日报道，中共中央对外联络部副部长马辉带队去了巴拿马，期间他会见了巴拿马的主要政党领导人，还和当地的智库学者进行了交流。
马辉表示，中国希望和巴拿马的政党、智库多沟通，增进彼此的了解和信任，同时巩固两国友好关系的民意基础。
巴拿马方面也表态，愿意进一步深化和中国的友好往来，加强合作，推动两国关系继续发展。
怎么看，这次访问都显得很不一般，而马辉副部长的话也让人感觉颇有深意。
最近，李嘉诚把43个港口卖给美国资本贝莱德财团的消息引发了热议，还一度冲上了热搜。
这些港口里包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口非常重要，全球大约6%的货运都要经过这里。
尤其是中国往美国东海岸和北美地区的货运，主要都得从这两个港口走。现在港口被美方掌控，有人担心，未来美国可能利用这个优势，在海运贸易上“卡住中国的脖子”。
对中国来说，巴拿马运河的位置太重要了，是中国和拉丁美洲做生意最关键的一个枢纽。每年有1.4万艘货轮通过这条运河，其中中国船只占了21%，可见中国对这条运河的需求很大。
美国一直说“中国威胁了巴拿马运河”，但实际上，中国虽然是巴拿马运河的第二大客户，却从来没有想过要把这条运河据为己有。中国外交部发言人毛宁也明确表示，巴拿马运河的主权属于巴拿马人民，中国尊重这一点。
真正威胁巴拿马运河的，其实是美国自己。
特朗普现在毫不掩饰地想占巴拿马的便宜，要求巴拿马政府让美国船只免费通过运河，甚至还多次放话说，不排除用武力“收回”巴拿马运河。
美国的目的还不清楚吗？就是想让中国的航运经济受制于它。
李嘉诚卖给美国的巴尔博亚港，2024年处理了200万个标箱，里面装的都是华为的5G设备、比亚迪的电动车和隆基的光伏板。
如果这些货轮绕道南美的合恩角，运输成本直接涨30%。与此同时，贝莱德财团CEO芬克和特朗普共进晚餐的照片，现在正被华尔街疯传。
更大的隐患是，特朗普对巩固美国的军事霸权特别上头，尤其是重振美国海军的野心，让人不得不警惕。
特朗普之前提议要成立一个“白宫造船办公室”，专门负责商用和军用船只的制造。最近，被特朗普提名的美国海军部长约翰·费伦还透露，特朗普甚至半夜都会发消息，讨论船舶生锈的问题，可见他对这事有多上心。
而要重建海军，掌控航道是关键的一环。
可李嘉诚却觉得商人没有国界，把这些港口全都打包卖给了美国，确实套现了1600多亿，但他把民族大义放在哪了？
目前，这笔交易还没正式完成，但考虑到李嘉诚之前的一些“黑历史”，中方已经主动掌握了局势。
派专机前往巴拿马，就是中国采取的行动。说到底，巴拿马运河还是归巴拿马政府管，美国虽然声势很大，但未必能如愿。
至于李嘉诚，他旗下的长和集团股价大跌，市值一度蒸发了78亿港元，这算是对他的“回报”了吧。
他自己年纪大了倒没什么，但他的子女还得继续发展，他们的未来和事业显然不能绑在这种充满风险的交易上。
这次事件，等于给李嘉诚家族敲了个警钟，让他们明白，在全球化的商业布局中，必须更加谨慎，考虑到政治因素和民族情感的影响。
同样，也是在提醒所有在中国做生意的外资企业，别打歪主意。
