新能源技术一直在发展，这使得一些传统用户不再对新能源车有偏见了，买了新能源车后都觉得特别好。很多人觉得新能源车会有里程焦虑的问题，实际上，市场上主流新能源车的续航里程大概在500km，高端点的车型续航能超过700km。这样的续航里程不但能满足大部分用户的出行范围，而且补能速度还比较快，这在很大程度上能减轻里程焦虑。再考虑到新能源车用车成本比较低，它当然很不错了。
极氪7X是极氪品牌推出的又一款纯电汽车，这个车的产品系列比较单一。它有3款车型，官方指导价在22.99万元到26.99万元之间，这个价格在同级别里属于中等水平。那它在配置方面的表现是怎样的呢？我们继续往下看。
首先在用户很看重的续航这一方面，极氪7X入门版用的是吉利自己研发的75kWh金砖电池，在CLTC工况下，纯电续航里程能达到605km。有800V高压快充平台的支持，只要0.18小时就能快速补充电能。另外两款车型都用的是100kWh麒麟三元锂电池，因为后驱和四驱有所不同，所以对应的CLTC纯电续航里程分别是780km和705km，这样的续航表现能符合大多数人一周上下班通勤以及周末外出游玩的需求。除此之外，极氪7X还有VTOL移动电站功能，对其他用电设备的放电功率是3.3kW，在户外露营的时候用来烹饪和K歌都没问题，车对车的放电功率更是达到60kW，就像一个移动的充电宝一样。
再来说动力部分，极氪7X除了顶配版本是前后双电机，最大输出功率能达到475kW之外，另外两款车装的都是永磁/同步单电机，电动机最大输出功率为310kW，这么强的参数带动极氪7X是完全没问题的。极氪7X底盘用的是前双叉臂和后多连杆双独立悬架，顶配版标准配置带CDC空气悬架，魔毯智能悬架能提前判断路面状况，早早地把悬架调整到合适的位置，保证车辆在经过坑洼路面的时候能以更好的状态通过。虽然这是个尺寸比较大的SUV，可是开起来并不觉得笨，反倒让人感觉很轻盈灵活。在辅助驾驶这方面，全系列都标准配置31个感知硬件，其中有1个激光雷达、1个长距毫米波雷达、4个中距毫米波雷达、12个短距超声波雷达、3个800万像素的高清摄像头、4个侧视摄像头、4个环视摄像头、1个驾驶员监测摄像头，还有1个高精定位单元，这大大提高了感知的精准度，开车的时候更放心。在泊车方面它支持指尖泊车（没有划线车位的侧方）、离车泊入（极窄车位）等功能，对新手司机来说可太实用了。
试驾极氪7X的体验如下：它的底盘很稳，悬挂的软硬度刚刚好。加速性能很棒。它的平头平底式方向盘虽不是标准的圆形，但也是完整的圆。方向盘转向的时候手感比较沉，转弯时容易卡顿。刚开始用怀挡的时候不太好适应，不过在其他方面还是比较容易接受的。把能量回收模式调到强档，基本就可以当作单踏板模式用了，只要能掌握好松油门的力度，就能避免急刹车点头的情况。还有，这款车的刹车踏板前半段比较软，感觉很绵，后半段制动力释放是线性的，可靠性不错。
进到车里，内饰是环抱式设计风格，台面和车门内饰板大多用硬朗的直线来构建，除了皮质面料，还加了贯穿式金属饰条和木纹条来装饰，层次感很丰富。有三幅平底式真皮方向盘，这方向盘能电动调节、多功能控制、记忆加热等，还带怀挡。此外，装了13.02英寸全液晶仪表盘、16英寸中控屏幕，中控屏分辨率达3.5K，UI界面简洁清晰。内置高通骁龙8295车机芯片和ZEEKR OS车载系统，有OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。车内基本看不到实体按键，很多功能像空调、音乐、导航等，都能通过中控大屏或者语音控制来操作，60W手机无线充电面板也有，这提高了便利性和科技感。
座椅是仿皮的，也能选装Nappa真皮。前排座椅有加热、通风、记忆、电动调节、按摩这些功能，后排座椅的记忆、按摩、通风功能可以选装。身高180cm的体验人员坐在前排时，头顶空间很宽裕，后排的腿部空间也比较宽敞。后排还有能滑行215mm的电动滑轨，座椅靠背最大能调到134度。后备箱在常规状态下容积是616升，后排座椅可以按4/6的比例放倒，这样能让后备箱装更多东西，再加上容积为62L的前备箱，日常全家出行的行李装载需求都能满足。
极氪7X除了有豪华配置，实用性也没被落下。车内有全景天幕、电动遮阳帘、后排小桌板等配置。全景天幕从车顶一直延伸到车尾，打开时车内光线很足，要是光线太强，电动遮阳帘能随时调节。后排小桌板和多媒体控制器给长途旅行带来方便，家人能在后排吃饭或者娱乐，这些细节肯定提升了使用感受。
在外观设计方面，外观造型仍然是极简风格，并且延续了家族设计风格。这在车机盖两侧的隆起处体现得很明显，看起来辨识度很高。从正面看，整车很有层次感，贯穿式大灯组和底部大面积的黑色尾部，都有视觉拉伸的作用。前大灯造型犀利，是矩阵式大灯，灯光很亮，照明效果不错。
这款车的侧面，整体上它的运动感挺强的。车顶有行李架，还有全景天窗。它的门把手是隐藏式设计，车门做了无边框处理，这些设计都很巧妙。它全系都配19英寸的运动轮毂，制动类型是电子驻车，前后制动器都是通风盘式刹车，散热效果不错。极氪7X标配雨量感应雨刷器，能根据雨量大小调整速度。这款车的后视镜功能很多，像加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠这些功能都支持。从尾部看，车窗有个比较大的斜面，动感营造得挺好。车尾也有贯穿式灯组，形状狭长，点亮后辨识度很高，车头底部黑色的包围加上镀铬亮条的点缀，让车尾看起来精致又运动。
总的来说，极氪7X这个中型纯电SUV在同级车型里市场竞争力比较强。它的设计风格简约又时尚，从车的外观一直延伸到座舱都是这样，这能满足年轻用户和家庭用户对汽车既好看又实用的双重要求。它的动力系统很强劲，纯电能力也很出色，在20万左右这个价位里这样的车很少见。极氪7X乘坐和储物的空间表现也能达到家用的需求，座舱里有多达32处的储物空间，各种小物件都能找到专门的地方放。屏幕前的朋友觉得这款极氪7X能满足你多场景用车的需求吗？欢迎到评论区留言讨论。
