3月2号，长安家的第四代CS75PLUS鲸悦版上市了，给国内的紧凑级SUV市场添了新成员。这款车是长安“北斗天枢计划2.0”智能化战略后推出的又一力作，动力、空间和智能化表现都挺出色。现在，咱们就聊聊，到底是选这款新车，还是24款的丰田锋兰达2.0L CVT精英版呢？
长安新出的第四代CS75PLUS鲸悦版，用了颗聪明的蓝鲸1.5T心脏，马力足足有192匹，扭矩高达310牛米，这动力表现快赶上一些2.0T的车了。它搭的是爱信8速自动变速箱，开起来既带劲又稳当。说到省油，这车可不简单，它用了长安去年刚推出的500Bar高压喷油技术，再加上一套智能的能源管理方案，不管是堵车还是跑高速，油耗都能往下降。算下来，按WLTC标准，它跑一百公里才喝6.89升油。
聊起500Bar的高压直喷技术，真得夸一夸。这不，大众今年新推出了第五代EA888发动机，用的就是这500Bar高压直喷技术。这款发动机啊，会用在途昂Pro、奥迪A5L这些二三十万，甚至四十多万的车上。但你知道吗？长安的那个新蓝鲸发动机，去年就开始用500Bar技术了，而且价格才十多万。这意味着，咱们老百姓花更少的钱，就能体验到科技进步的好处。
锋兰达精英版是家用小型SUV里的日系明星，主打的就是经济实惠。这车装了2.0L DYNAMIC FORCE发动机，动力有126千瓦，也就是171马力，扭矩能达到205牛米，配的是CVT变速箱。油门反应挺快，开起来很顺溜。而且，按WLTC标准算，百公里油耗才6.15升，家用的话，这车真的很划算。
第四代CS75PLUS鲸悦版车型，车身大小是4770*1910*1705mm，轴距长达2800mm，这样一来，车里面的空间就很宽敞，跟中级车差不多。座椅用的是仿皮材料，包裹得很好，而且座椅可以多方向调节，里面填充得很厚实，坐着挺舒服的。后备箱设计得很巧妙，是下沉式的，隔板还可以调整，这样一来，后备箱在普通状态下就有610L到725L的容量了。要是把第二排座椅放倒，后备箱立马就能变成一张大床，露营的时候，你就能在里面享受更舒服的休息了。
锋兰达精英版这款紧凑级SUV，车身大小是4485*1825*1620mm，轴距有2640mm。虽然数字上看起来不占优势，但它在空间布局上真是有两把刷子。坐进车里，你会发现空间挺宽敞的。后备箱嘛，常规大小是438L，需要时把后排座椅一放倒，立马就能变大不少。
第四代CS75PLUS鲸悦版用上了长安最新的天域座舱设计，车里主要就是两块大屏，一块10.25英寸，一块14.6英寸，连在一块儿，看着挺高科技。这个车里装的UNI OS系统，用起来很顺畅，不光有常用的那些功能，还特别加入了讯飞星火AI大模型，不用你说特定的词，它就能跟你聊天，很方便。而且，这个座舱还有个“场景魔方”功能，你可以自己搭配，搞出30种快捷方式，想用啥功能都行，很个性化。再说说安全，这车还有L2级的辅助驾驶，像智能巡航啊、车道偏离提醒啊、车道保持啊，这些都有，主动安全配置也挺全的，开车出门心里更踏实了。
锋兰达精英款主打实用，它的车机屏幕有10.25英寸大，能连蓝牙，还能跟手机配对，不管是CarPlay、CarLife还是HUAWEI HiCar，三种方式都行，日常用车联网需求统统搞定。说到驾驶辅助，这款精英款就只有些简单的配置，比如自动停车和上坡帮忙这些。要是想要更高级的L2智能驾驶，那还得另外掏钱加装。
长安CS75系列车型，经过十年的不断更新换代，现在可是火得不行，平均每两分钟就能卖出一辆新车，这就是大家说的“长安速度”。到现在为止，它已经卖出了超过270万辆的好成绩。最近，第四代CS75PLUS鲸悦版又闪亮登场了，这车性能更上一层楼。跟锋兰达精英版比起来，不管是空间大小、智能化程度还是动力表现，它都更胜一筹。总的来说，如果你在考虑买车，CS75PLUS鲸悦版绝对是个比锋兰达精英版更好的选择。
