阿斯顿·马丁现任首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）曾就职于宾利，他向外国媒体代表讲述了这个英国豪华品牌近期的发展前景。他解释说，公司经历了“疯狂的产品开发阶段”，并在短时间内推出了几款新车型——DB12、升级的 DBX 707、Vanquish 和 Vantage；此外，还推出了Valhalla和Valour的限量版。
该品牌首席执行官指出，公司现在需要专注于留住客户并为买家提供升级汽车的选择，而不是推出新的基础车型和扩大产品线。他以保时捷为例，说明了这一战略的实施方式：根据阿德里安·霍尔马克 (Adrian Hallmark) 的说法，这个德国品牌“让客户定期回头”。
该公司预计将在不久的将来推出速度更快、功能更强大、更豪华的现有车型版本。同时，大约每隔几年就会推出新版本，因为根据阿斯顿·马丁负责人的说法，豪华车领域的平均拥有期约为两年。潜在的附加装置包括高品质音响系统、钛排气管和碳纤维车轮。
据媒体报道，Adrian Hallmark 正在考虑为该品牌的量产车型配备手动变速箱。例如，现在的阿斯顿·马丁Valour 配备了六速手动变速器，但这款双门车的发行量仅限于 110 份，发行时间恰逢该公司 110 周年，该公司于 2007 年庆祝了这一周年。 2023 年。让我们提醒您，这款手动变速箱配备一台 715 马力的 V12 汽油双涡轮增压发动机，排量为 5.2 升（最大扭矩 - 753 牛米）。
该英国品牌目前的产品线不包含任何配备手动变速器的量产汽车。然而，正如该报所指出的，保时捷 911 GT3 等车型证明，豪华超级跑车市场对手动变速箱版本存在需求。因此阿斯顿马丁可能随后会为他们的“热门”车型开发相应的变体。
Adrian Hallmark 也不忘提及品牌产品阵容的电气化。他解释说，尽管目前市场形势如此，即尽管消费需求不够高，但公司仍将朝着“绿色”方向发展。该品牌的首席执行官表示，未来整个系列都会推出混合动力版本，只有在此之后，公司才会准备好推出全电动车型。他补充说，第一款阿斯顿马丁电动车将在本世纪末之前问世（此前，2026年被提及为“电动车”问世的日期）。
该品牌最新的新产品是上个月中旬首次亮相的阿斯顿马丁Vantage敞篷跑车。该车型采用了与轿跑车相同的技术，但重量仅增加60公斤。该款车型改型的车顶折叠或升起仅需 6.8 秒（速度高达 50 公里/小时）。
