“DOGE”，即“政府效率部”，马斯克与它有什么渊源？为什么执着于它？今天，就和大家来聊聊，这“DOGE”从何而来将去何方，以及马斯克与它的种种故事。

我们都知道“DOGE”被真正明确是“政府效率部”的缩写，并被广泛关注，是在本月的12日，就是特朗普发布声明这一天，他宣布，其在就任总统后，将委任马斯克和拉马斯瓦米共同领导新的部门“DOGE”。

至此，这四个字母就被全球广泛传递和熟知。然而，说到这“DOGE”的创意，其实并不是特朗普提出的，而正是大家都很熟悉的亿万富翁埃隆·马斯克！

如果，非要追溯一个创意生成的准确时间的话，就从今年的9月7日开始的吧，也是马斯克第一次将这个“DOGE”发布在X平台上，还被他的粉丝们广泛点赞和关注了。

但事实上，马斯克正式加入特朗普竞选团队后，就开始酝酿这个计划了。经过马斯克等人的酝酿和规划，将此计划变成了特朗普竞选筹码中的一个，所以，特朗普在9月份演讲时就提出，若当选，将成立 “政府效率部”，由马斯克领导。

那么，为何用“DOGE”来命名呢？

那么，为何用“DOGE”来命名呢？其实，这是马斯克为了向数字货币狗狗币的吉祥物致敬，所以采用了“DOGE”缩写，了解马斯克的都知道，他对狗狗币是相当着迷的。

说到这儿，大家可能就好奇另外一件事了，马斯克为啥非要掺和这件事，对“DOGE”这么执着？

其背后的原因还是比较复杂的，包括以下几个主因：

第一，“DOGE”部门要做的就是削减过度监管、削减浪费性开支等提效降本的工作，打造一个更精简、更高效的政府。

其中的“削减过度监管”，是和马斯克旗下的特斯拉、spaceX等科技公司，之间关系匪浅。因为，以前他的公司都面临着政府繁杂的准入标准、审批流程以及安全规范等方面的过度监管，在一定程度上增加了其运营成本和产品推广的时间成本。

比如，他的无人驾驶出租车就是卡在监管部分，无法推进。SpaceX的火箭发射频率和太空探索等计划，同样也应过度监管都受到一定的限制。

所以，削减过度监管是他公司迫切需要的，至今没人做好，那他就自己来。以便可以更快、更自由地布局无人驾驶汽车、开展太空探索计划等活动。

第二点，不可否认马斯克本身就是个很有想法、敢于尝试新事物的人，对于这种能影响到政府运作，还涉及到大规模资金管理和效率提升的事，他可能觉得自己有能力参与进来。

而且，他参与进来后，他还能充分利用他旗下的X平台，公开、透明化去进行这件事，那不光是这件事的影响力更大了，他的X平台的影响力也会更大了。这等于是双赢，他何乐而不为？

第三点，或许还有一个因素，美国政府支出浪费一直是通病，可能马斯克也是想着，通过这个“DOGE”，说不定真能改变一下现状，把这些浪费、不合理的地方给整治整治，让政府花钱花得更明白、更有效率呢？

这样一来的话，会有更多的空闲资金投资科技领域，对他旗下公司的AI、自动驾驶和太空相关前沿技术的发展也有好处啊。而且，这个通病如果真被他整好了，说不定还能在美国名垂青史了。

当然了，话虽如此，但马斯克想干成也不容易。这就要向大家科普一下“DOGE”的主要功能和属性特殊了。

一，它不是常规的政府部门，不经过美国国会的批准和解散；二，它是特朗普的咨询委员会，只从政府外部提供建议和指导；三、它也不是永久性的，会在2026年7月解散。

所以，DOGE实际作用更像是顾问团，没有行政权，只是在短期内为政府提供咨询和建议。

而且，美国是国会掌握着财政支出权力，所以就算马斯克提出了削减开支的方案，还需要国会点头批准才行。虽然特朗普说想找办法绕开一些限制，但绕开也并不容易，他们要走的路还道阻且长啊。

但不管怎么说，“DOGE”从诞生起就备受关注，而且马斯克与它渊源颇深，至于这位科技大佬能不能领导“DOGE”干出一番事业。咱们就拭目以待吧。

那么，大家对马斯克以及“DOGE”的背后故事，还想了解什么？请关注留言，我会帮大家找出更多故事。