哎呦喂，这次丰田可真是放大招了！新上市的穿越者，简直就是给咱们这些喜欢越野的小伙伴们准备的一份大礼。你说丰田以前给人的感觉是不是都有点老气？嘿，这回穿越者可不一样，它不光继承了普拉多那股子硬派劲儿，价格还直接砍到了28万起，这不是明摆着要在硬派SUV市场里搅和搅和嘛！

第一眼看到穿越者，我就被它那股子硬朗范儿给吸引住了。车身线条方方正正的，机盖笔直得像把尺子，前脸粗犷得像个爷们儿。特别是那个大大的六边形进气格栅，配上两边细长的大灯组，简直就是一头准备撒欢儿的猛兽啊！再看看尺寸，长宽高4970/1980/1935mm，轴距2850mm，跟普拉多比起来，那简直是旗鼓相当。而且啊，离地间隙高达235mm，过渡角27度，这在同级别里，绝对是数一数二的水平！

一打开车门，哎哟，这内饰，简直让人眼前一亮，心里直呼“这不是我认识的那个丰田了”！12.3英寸的全液晶仪表盘，再加上同样12.3英寸的中控大屏，科技感爆棚，比老普拉多那内饰不知道高出了多少个档次。中控台布局简洁大方，用料也相当扎实，坐进去感觉这车根本不值28万，得值更多！

最让我惊喜的是，穿越者这回可是把越野玩家最爱的那些装备都给配齐了。机械式四驱、副变速箱、差速锁，这些可都是实打实的越野神器，可不是那种光贴个四驱标就完事的货色。这下好了，咱们想怎么玩越野就怎么玩，再也不用担心装备不够用了。

说到油耗和使用成本，这台2.8T的柴油机也是相当给力。我实测了一下，综合油耗能控制在8.5L/100km左右，开高速巡航的时候，还能降到7L出头。你想想，这可是一台近5米长的硬派越野车啊，这个油耗水平已经算是相当不错了。

当然啦，柴油版本的小保养和大保养成本会比汽油版本高一些，小保养大概1500块左右，大保养要2500左右，保养周期是10000公里或半年。不过话说回来，柴油版本的动力输出更强劲，发动机寿命也更长，这么算下来，其实也不亏嘛。

再来说说动力系统，穿越者的心脏是一台2.8T的柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩高达500牛米！比普拉多2.8T的扭矩还大了50牛米呢！配上6速手自一体变速箱，低扭力输出特别线性，越野的时候那叫一个得心应手。底盘用的是非承载式车身结构，前双叉臂后多连杆的组合，这种结构虽然贵了点，但是抗造啊，特别适合咱们这些喜欢硬核越野的小伙伴们。

说到同级对比，穿越者的性价比那简直是杠杠的。普拉多起步价40多万，哈弗H9还停产了，长城坦克500虽然也不错，但起步价也要33万。穿越者28万的起售价，简直就是降维打击，而且配置还一点不含糊。就冲这个价格和配置的组合，不火都难啊！

所以呀，如果你问我穿越者值不值得买，我的回答是：

1. 如果你预算30万左右，又想要一台硬派越野车，那穿越者绝对是个不错的选择，果断入手就对了！

2. 如果你平时家用为主，偶尔也想出去撒个野，那可以考虑入门版，性价比也是相当高的。

3. 如果你真想玩越野，那建议直接上四驱顶配版本，那些越野神器都配齐了，保证你玩得尽兴！

不过啊，也要提醒大家一下，柴油版本的保养成本会比汽油版本高一些，这点要提前考虑清楚哦。还有就是车身尺寸偏大，建议提前丈量下自家车位，别到时候停不下车就尴尬了。

好了，说了这么多，是不是已经心动了？那就赶紧去看看吧，说不定穿越者就是你的菜呢！祝大家天天开心，越活越年轻！