巴基斯坦又出大手笔，豪购中国679辆坦克！对巴铁陆军有何意义？

这一次，中国主战坦克再次惊艳整个世界。去年巴基斯坦来了一个大手笔，直接引进我国679辆VT-4主战坦克，并且将采取许可证生产的方式，引进我国技术在巴基斯坦本土化VT4主战坦克。毫不夸张的说，等了几十年，终于在其他国家迎来了中械师，这其中蕴含的重大意义，无疑是宣告全世界，中国军工足以问鼎世界前列，和美俄竞争。那么问题来了，巴基斯坦这笔大手笔将对它的陆军有何意义？

全球两百多个国家，巴基斯坦和我国的关系最为密切，俗称巴铁，这一点关系也在巴铁军队中可见一斑。巴基斯坦陆军坦克部队中坦克的数量超过了3700辆，其中来自中式装备占比超过了80&，先进的装备几乎都来自我国。

数量最多的则是阿尔扎拉，阿尔扎拉是巴基斯坦基于我国59式坦克自研的主战坦克，总数约750辆。性能方面与59式相比，有了重大升级，最大重量达到了44吨，主炮是口径125毫米的滑膛炮，虽然本身性能算不上巴铁最先进的坦克，但是火力却足以和第三代主战坦克分庭抗礼。

除了自研的阿尔扎拉坦克外，巴铁较好的坦克还有来自我国的59式坦克，总数约600辆，以及69式坦克，总数约400辆，来自苏联时期的T55坦克，总数约336辆。其中59式和69式坦克，主要被巴基斯坦装备在边防部队，并且巴铁计划将59式逐步升级到阿尔扎拉。

之所以不退役59式，而是选择升级，主要是因为这些坦克数量太多，退役不太划算，给其技术升级，反而能发挥余热。

另外也是因为巴铁还有一些性能更先进的坦克，比如来自我国的85二式坦克和来自乌克兰的T80UD坦克，其中85二式坦克，总数约410辆。这类坦克和T72坦克相差无几，属于我们专门为巴铁研制外贸坦克。主炮是口径125毫米的滑膛炮。T80UD坦克，总数约320辆。

说起巴铁最先进的主战坦克，当然是哈立德主战坦克以及这次引进的VT4主战坦克。其实这两款坦克，虽然名字不同，但是渊源很深，都是根据我国与巴基斯坦合作研发的MBT-2000坦克计划诞生的。

只不过当初巴基斯坦基于引进一款实力强大的坦克，用来对抗印度阿琼主战坦克，于是选定了MBT-2000的车体和火炮，选配乌克兰的动力系统，打造了自研性质的哈立德主战坦克。总数量约在750辆左右。如今我国动力系统取得突破进展后，巴铁直接来了一个大手笔，购买679辆装备了我国动力系统的MBT-2000，也就是VT4主战坦克。

其实早在几年前，我国的VT4主战坦克，就成了国际军贸市场上的明星产品。如果说巴铁引进我国的VT4坦克，有情谊的加持，那么泰国在几年前高调引进VT4，则是实实在在看中了VT4的整体性能优于其他国家的外贸型主战坦克。

VT4主战坦克，是我国专门用来出口的一款坦克，我国研制外贸型坦克的历史是从上世纪80年代开始的，第一款外贸型坦克是85式，此后推出了85-Ⅱ、85-ⅡA、85-ⅡAP、90-Ⅱ等诸多型号。

虽然产品丰富，但是一直以来有个极为严重的问题，困扰着我国外贸型坦克的研制工作。就是备受动力-传动系统方面的不足。简单地说就是国产动力系统不足，为此我国只能为外贸型坦克安上国外动力系统。就拿90Ⅱ也就是MBT-2000来说，一开始我们采用的动力系统是乌克兰提供的。

因此在最初和乌克兰T84坦克同台竞技的时候，我们不是乌克兰的对手，导致泰国最初引进主战坦克时，选择了乌克兰的T84M。因动力系统受限，导致出口受挫，我们也加快研制自己的动力系统，最终在VT-4上得到了突破。

另一方面，外贸市场也迎来了转机，2013年乌克兰危机爆发后，乌克兰T84的产能受到严重影响，泰国采购49辆T84M坦克，但最终乌克兰只交付了15辆，还被乌军征用了几辆。

苦等无果的泰国，只能被迫重新选择主战坦克。随后泰国访问我国之后，果断决定引进我国的VT4主战坦克。

因为VT4坦克从上到下，都是我国独立自主研制的，拥有全部的知识产权，所以泰国在看到有希望引进生产技术后，果断选择了我国的VT4。尤其是在2018年，泰国高调举行了VT4和媒体见面会。

这次巴基斯坦大手笔引进VT4的行为，一方面是因为VT4的性能表现，确实非常优秀，另一方面也是因为引进VT4的生产技术。并且巴铁已经拿到了生产许可。说起我国的军工历程，在很长的一段时间里，都是看到我国引进他国的生产技术，然后消化吸收先进技术，再进行仿制，推出国版武器。没想到有朝一日，中式武器的生产技术也会被其他国家引进。这足以说明VT4主战坦克，已经走到了世界前列。

事实上，以具体参数和性能表现来看，VT4和欧美等国以及俄罗斯乌克兰推销的同级坦克相比，不但性能强悍，而且性价比极高。所以才获得了不菲的订单。

谁能想到，我国专门为外贸打造的VT4坦克，居然会火爆全国，就连欧美俄乌的坦克，也不是我们的对手。

VT4虽然是外贸型主战坦克，但是我国的主力坦克99A有些类似，毕竟采用了一部分99A坦克的技术。从外观上来看，VT4加强了防护装甲，尤其是正面装甲，可谓是防护性能能力，通过复合装外挂爆炸反应装甲，VT4正面的防护能力相当于700毫米的均质钢装甲。

对于容易受到攻击的炮塔附近，VT4也极为看重防护能力，炮塔正面是锲型装甲，侧裙板是硬质装甲，安装了GL4主动防护系统，还有激光告警装置。整体防护能力做到了极致。

VT4的动力-传动系统可谓是大转变，完全是国产，动力是1300匹马力的涡轮柴油机，传动是综合液力机械传动装置一体化设计，包含了自动变速箱和方向盘驾驶。直接打破了过往动力-传动系统不足的难题，从此之外，在外贸市场上再也没有了短板。

火力方面，VT4的表现也极为强大，主炮是口径125毫米的高膛压滑膛炮，可以发射破甲弹，杀伤爆破榴弹，以及尾翼稳定脱壳穿甲弹。常规火力可谓穿透700毫米装甲，如果发射最新型的穿甲弹，可达1000毫米。还能发射炮射导弹，射程最远可达5000米。

另外VT4也配备了猎歼指挥仪式火控系统和第三代红外热成像仪，车载数字化系统和信息化终端也是最先进的，配备了战场信息共享的数据链，能够和己方其他VT4坦克或者指挥车实现信息共享。

简单地说，综合性能方面，VT4虽然是外贸型坦克，论性能和我国的99A还有一些差距，但是和国际市场上大火的T90M，豹2A6，M1A2等坦克丝毫不差，甚至有超越的可能。所以在外贸市场上，VT4也是极为火爆。

首先购买的国家就是泰国，泰国因为体量限制，在对外采购武器上，一向比较谨慎，通常采用少量多次购买，唯恐买到性价比不高的武器装备。不过在购买VT4上，泰国表现的还算积极，目前接收了大约70多辆VT4。

第二个购买的国家是尼日利亚，2019年尼日利亚斥资1.52亿美元，购买诸多武器装备，其中VT4的具体数量没有公布，但是据推测，数量应该在30辆左右。

第三个国家则是巴基斯坦，巴铁和我国的关系一样不错，所以武器装备，几乎都是购买中式装备，只要我们有的，巴铁基本不作第二选择。在VT4主战坦克技术不成熟时，巴铁就购买了数百辆，只不过当时采用的还是乌克兰的动力系统。如今VT4技术成熟后，巴铁也没有犹豫，一开始购买了176辆，后来觉得不够，又直接加购679辆。

巴铁长期以来广受印度陆军的威胁，如今大量引进VT4无疑能够加强巴铁陆军的实力。这对他的意义，不言而喻，足以支撑巴基斯坦面对印度挑衅而不落下风。对此你怎么看，欢迎在评论区留言，谢谢。