歼-10C大脊背型号于2023年5月17日正式列装中国人民解放军“八一”飞行表演队：5月23-27日，它参加了马来西亚的兰卡威武器展会；今年年底，该单位准备参加迪拜国际航空航天展览会——都是伊斯兰教国家、都可以扩展国际影响力；

由于是八一飞行表演队的主飞机型，大脊背被公认为安装更多、更好的彩烟溶剂，其次是提高航向稳定性——明确对应表演性质。不过，“八一”飞行表演队也是作战值班单位，这点被疏漏了；

按照中国官媒报道：从2011年开始，“八一”飞行表演队就已经在担负战斗值班任务；八一飞行表演队也曾多次进行空中加油训练，目的就是提高远程机动能力——中国空军所有的战斗机飞行员和战斗机单位都必须“用我必胜”！而且，八一飞行表演队都是尖子飞行员，他们验证歼-10C大脊背再合适不过了；

还有一点：八一飞行表演队驻地靠近日、韩和驻日韩美军大量部署F-35隐形战斗机的地方，地形复杂——验证新型号战斗力的最佳空域——大脊背型号也可以加装电磁战设备和自动地形识别防撞系统甚至更多的内置燃油，充分保障歼-10C在战时的安全和提高航程；

由于巴基斯坦只会采购中国军队现役装备或者升级装备，这款大脊背歼-10C暂时可能不会出现在巴基斯坦：列装的中国空军单位性质太敏感了。所以，巴基斯坦空军的前几批外贸订单还是成熟稳重的歼-10C，后期订单可能才是验证过的歼-10C大脊背型号；

巴基斯坦空军一直走的是精英路线：美式训练体制很讲究自主空战能力——一款没有通过生产国空军验证的战斗机不可能出现在它的序列中；而它对中国八一飞行表演队所处位置和战斗力心知肚明的，所以，八一飞行表演队实际上充当了巴空军定心丸的作用；

其他用户国就不同了：它们无所谓验证之说，只要中国空军列装了并且通过本国财政部大佬们的审核，尽快将中国3.5代战斗机收入囊中即可，急用！

目前，明确表态持续采购意向的国家为一（巴巴羊），其余都在接触中（这个概念很大)，如何促使它们下定决心呢？那就一边战斗值班一边表演，增强潜在用户的信心，扩展歼-10CE的产品路线——让它们看看飞行表演队呈现的优异战斗值班性能；至于价格和配置，可以坐下好好谈；

歼-10CE目前最大的优势就是拥有了巴基斯坦这个公认的精英空军用户：它在伊斯兰教国家中拥有良好的战斗信誉和威望，同时也是海湾国家中公认的空军教官团；巴基斯坦也为中国与海湾国家群的沟通做出了巨大的贡献，海湾国家们相信中国的诚信自然也就尊重巴基斯坦的努力！所以，巴基斯坦空军采购歼-10CE对于海湾国家群是巨大的触动：它们习惯了美制、北约制战斗机，那就让大脊背歼-10C呈现东方的智慧和实力喽！

此外，非洲国家使用中国战斗机的用户也不少：虽然只有几架枭龙/L-15战斗机在服役，可是它们取得的好成绩有目共睹；况且，歼七/K-8们的不辞劳苦也为中国战斗机在非洲奠定优质口碑！那么，歼-10CE作为继任者肯定不会比前辈们差劲；

非洲的潜在用户国们基本与中国保持良好的经济和政治联系：它们熟悉中国武器装备、了解中国军工企业的优质后勤服务，如果中国与它们沟通畅通，歼-10CE入境非洲用户国只是时间问题——而歼-10大脊背就是中国实力的体现：美国F-16 改进型有的我都有，F-16 没有的技术改进我也有！

非洲是最有可能出现歼-10用户国的大洲：资源丰富、认可中国、依赖中国，最关键在于许多非洲国家必须与恐怖组织作战，西方世界却拒绝提供紧急援助，甚至非洲恐怖组织背后还有西方情报机构的黑手——只有中国愿意分享全套三军武器装备；

半吊子的南美洲国家可能就会多一点时间：一帮子既没钱又爱装高冷的前工业国家，总是幻想美国和西方国家会关照它们，也不看看自己被西方世界当作毒品产地，被西方世界坑了多少钱！所幸，不少南美洲国家正在觉醒，不断试图摆脱西方国家的控制，歼10CE要打开这个市场需要耐心等待；花巧的飞行表演正好符合南美洲国家空军的审美观……

在歼-10CE的大本营亚洲，很多亚洲国家认同它的性价比，只是竞争太激烈、同质化产品太多、政治压级太大，再加上全球经济不景气，许多亚洲国家必须首先解决温饱问题再考虑国防，采购资金不足让它们倾向于教练/战斗机居多——韩国的贴钱挣吆喝和美国支持确实取得了抢走不少份额，因此，歼-10大脊背的横空出世也为中国战斗机夺回不少印象分。