福建平潭问界M7沙滩陷车后续：保险拒赔，问界给维修优惠

最近平潭问界 M7 沙滩陷车事件迎来后续，保险公司拒赔，然后有消息显示，问界4S已经在拆解车辆并进行维修，所产生的维修费用（问界）用户中心也表示会给予优惠。车修好后会送回杭州并且进行二次交车。

在8月15日，一辆未上牌的问界新 M7 被开到了福建平潭海滩上游玩。海水涨潮后车主想要开出，结果却越陷越深，新车直接变成泡海车。

当事人后来也在社交媒体长编大论发文表示：“车不是开进去的，是停放在海滩上涨潮被淹，他是内陆人，以前没有见识过大海的威力，对潮起潮落以及涨潮之快，涨潮之后沙子如此松软的情况完全不了解不懂。”

当事人还表示，保险公司拒绝赔付，然后还顺带YYGQ了119、110...

小孩惹祸了，都知道惭愧，小猫犯错了，都知道躲起来，而有的成年人，不仅做不到，反而还理直气壮……

还有优惠修车呢？真是会哭的巨婴有奶喝。

仅需4.08万元！五菱宏光MINI EV新推青春版车型

8月20日，上汽通用五菱推出第三代宏光MINI EV 215km青春版车型，新车售价4.08万元，CLTC纯电续航215公里。

新车依旧是宏光MINI EV的家族设计风格，外观造型圆润可爱，提供奶杏咖、轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝共5款乐趣双拼车色，并配备LED前后灯组。

内饰提供牛奶太妃、布朗尼黑两种风格，搭配千鸟格纹理织布座椅，格调复古甜美。

三电方面，新车搭载17.3kW·h电池，CLTC纯电续航里程为215km，同时支持直流快充、交流慢充和家用随车充三种补能方式，既能实现35分钟从30%到80%的极速补能，也能匹配家用220V/10A插座电源。

安全方面，宏光MINIEV青春版采用环状笼式车身，高强钢占比达60.18%，并有8处采用抗拉强度1500Mpa的热成型钢，标配主副驾安全气囊。同时，在电池安全方面，新车传承“五重芯电保护圈”优势，采用电动汽车零部件最高的IP68 防水防尘等级，通过超60项严格测试。

预售70万元！阿维塔012豪华轿车全球限量700台

8月21日，阿维塔举行发布会，推出了“限量联名版・未来智能豪华轿车”阿维塔 012，预售价 70 万元，买车送 Dior 包，限量 700 台。另外，阿维塔 11/12 还新公布了一款皇家剧院版车型，指导价 45 万元，细节明天发布。

与此同时，阿维塔 012 还迎来了 9 位全球首批车主，其中之一正是网球单打冠军、亚洲首位两项大满贯得主李娜。

阿维塔 012 全球联名限量版是阿维塔与 Dior 男装艺术总监、Fendi 女装及高定艺术总监 KimJones 联合打造的时尚高定之作，相比普通版主要是通过特殊定制车漆颜色及内饰特殊材质来实现高定升级。

这款车型采用了橙色与米色的内饰配色，搭载华为鸿蒙座舱 HarmonyOS 4，中控台采用双层贯穿设计，中间搭载超大尺寸的悬浮式中控屏。

此外，新车搭载上下平底方向盘，前排中央通道区域配备了 2 个手机无线充电面板，下部则采用了镂空处理，进一步提升空间利用率。

其他方面，新车还搭载全粒面 NAPPA 植鞣真皮座椅、灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统。

动力方面，新车搭载 HUAWEl DriveONE 高压电驱系统，配备了宁德时代麒麟 5C 超充电池，峰值电流 700 A，最高功率可以做到 480 kW。

2025款星纪元ES上市！19.59万起，最长880km续航！

8月21日，2025款奇瑞星纪元ES正式上市，新车共计推出5款车型，售价从19.59-29.99万。其中国际版车型限量发售1000台，售价19.59万。新车全系标配800V，并将激光雷达下放到中配车型上。在我看来最大的提升是智驾能力，全系标配高速领航功能，其中Pro城市智驾版、Ultra旗舰版支持城市领航功能。

购车优惠

同时厂家推出以下购车权益:1.价值5000元零重力座椅免费升级、价值10000元的限时选装包基金、价值3000元特别版车漆选装基金（晨曦红8月31日前选装费用0元，过后2000元；极光紫选装费用2000元）、价值15000元的首任车主终身免费质保、本品牌6000置换补贴和非本品5000元置换补贴。

小米2024年Q2财报：交付27307辆新车 相关业务毛利率达15.4%

8月21日，小米集团公布了2024年Q2业绩财报，财报显示，该季度小米集团总收入达到889亿元，同比增长32.0%；调整后净利润为62亿元，同比增长20.1%。小米CEO雷军表示“这是小米历史上最出色的季报”。

其中，汽车业务方面，小米首款车型小米SU7第二季度共交付27307辆，智能电动汽车等创新业务收入人民币收入达64亿元，相关业务的毛利率达到15.4％，但与此同时，智能电动汽车业务本季度亏损18亿元且还在高投入阶段。

小米集团总裁卢伟冰在接受采访时，谈到了汽车业务方面的亏损，他认为有两个原因：

第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模；

第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间。

雷军也作出回复：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

卢伟冰对于今年第二季度小米智能电动汽车等新业务整体毛利率达到15.4%比较满意。“未来随着小米汽车规模加大，将分摊成本。今年以来，小米汽车业务超出预期，目前新订单非常稳定，对于全年毛利率提升有信心”，卢伟冰表示，小米希望用一款车的规模超越同行几款车的规模，“像小米SU7这样一款定价在20万以上的纯电轿车，在七月份已经成为行业的第一爆品，超过了特斯拉Model 3”。

小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成小米SU7系列累计交付新车10万辆的目标，并将冲刺2024年全年累计交付12万辆的新目标。