时隔15年，阿富汗再次配合中国启动艾娜克铜矿，这是中阿两国重要合作的项目，不但能为中国陆续提供优质铜矿，还能为阿富汗带来强大的经济收入。但阿富汗显然想要更多，不但想用矿产换铁路，还想说服中国打通瓦罕走廊。尤其是后者，几乎是阿富汗最迫切的想法，为此不惜说服出访中国试图说服我们。对于阿富汗的请求，我国提供其他选择供阿富汗挑选，唯独没有松口打通瓦罕走廊。那么瓦罕走廊价值有多大，以至于阿富汗百般请求我国打通？我国为什么在瓦罕走廊上，宁愿提供其他选择，也不愿松口？
中阿通道—瓦罕走廊阿富汗是亚洲中西部的国家，在很多人的印象中，阿富汗好像很远，事实上阿富汗离我国很近，因为中阿两国接壤。只不过接壤的方式有些特殊。阿富汗东北部又块狭长地带伸向东方，然后与我国接壤，这块狭长的地带就是瓦罕走廊，也是中阿通道。瓦罕走廊又叫阿富汗走廊，长约300公里，宽度在15到75公里之间。正是它的存在，让中阿两国彼此相连。但是中阿两国的边界非常短，只有92.45公里，这让阿富汗成为我国众多陆地邻国中，边界线最短的国家，也让阿富汗成了西亚地区，唯一与我国接壤的国家。
阿富汗这个邻国之所以这么特殊，源于清朝末期领土的丢失以及沙俄在英国在中亚以及南亚地区的扩张。英国殖民印度上，开始北上侵占我国青藏高原地区，试图以此拱卫英属印度的安全。沙俄却趁着清朝羸弱，夺走外西北领土后，占领了中亚，同时继续南下，想要拿下更多领土。
最终沙俄与英国在帕米尔高原相遇，经过数次交锋，双方谁也无法从对方手里占到更多的便宜，于是双方开始瓜分帕米尔高原，要知道此时这里还是清朝领土。但由于此时清朝正忙着打甲午战争，疲于应对日本，没有多余精力顾及中亚领土。
沙俄与英国瓜分帕米尔高原后，为避免双方为领土再次大打出手，于是划分了一块领土交给阿富汗，作为英俄缓冲区，这块领土后来就成了瓦罕走廊。
基于这段历史，阿富汗成了我国邻国中比较特殊的一个。但也让阿富汗有了西亚国家所不具备的优势，那就是通过瓦罕走廊，可以成为中国与西亚，乃至中东或者欧洲文化交流，贸易往来的通道。
阿富汗渴望打通瓦罕走廊美国撤离阿富汗后，阿富汗新生政权，一门心思想要发展经济，在我国提出一带一路战略后，阿富汗也是积极响应，想通过加入一带一路，融入中国主导的区域合作，提升阿富汗的整体经济规模。为此阿富汗也多次请求中国能够打通瓦罕走廊。
首先就地理位置来看，阿富汗的地理优势非常明显，地处亚洲中西部，是西部极为重要的国家，南北连接中亚和南亚，东西沟通东亚和中东，地处欧亚大陆往来的重要位置上。其中最为重要的一点就是瓦罕走廊。
毕竟有了瓦罕走廊，才让阿富汗有了沟通亚洲东部与中东的实力。而且瓦罕走廊南北两侧分别是塔吉克斯坦和巴基斯坦，处于四国交界处，有了它，从东亚出发，可以前往中亚、南亚、西亚任一地方，甚至依此为跳板，可以抵达欧洲和非洲等地。
阿富汗认为凭借瓦罕走廊优越的地理位置，一旦打通，阿富汗将凭借以上优势，快速发展起来。毕竟阿富汗虽然建国数十年，但一直处在战乱之中。虽然现在美国撤军，阿富汗迎来期待已久的和平局面。但是多年战火几乎摧毁了阿富汗的一切，让本就不完善的基础设施，更加落后了。
如果与中国合作打通瓦罕走廊，必然能够引进我国投资与技术，一方面能够完善阿富汗的交通基础设施，一方面也能增加阿富汗的就业岗位和经济规模。
所以阿富汗是非常迫切的想要打通瓦罕走廊，为了彰显诚意，阿富汗更是使用自己不太擅长的修路技术，简单铺设好了瓦罕走廊的公路，一直到中阿两国边界处。并且多次出席我国主导的国际会议，不厌其烦的游说我国，以表述阿富汗的优势，开通瓦罕走廊的好处，劝说我们打通瓦罕走廊。
后来见办法用尽，我国始终不点头，阿富汗于是又上演了新招数，想用矿产换铁路，换打通瓦罕走廊。阿富汗虽然因为多是山地地形，生存环境有些恶劣，但是矿产资源却因此极为丰富。其中铁矿、煤矿以及铜矿等资源，储量惊人，均位列世界前列。尤其是铜矿，比如位于阿富汗卢格尔省的艾娜克铜矿，是全球稀有的尚未开发的特大型铜矿之一，已经探明的储量就高达7.05亿吨，不但储量多，而且含铜量非常高，是一个全球少见的特大型优质铜矿。
我国给阿富汗的选择根据美国地质勘探局的报告显示，阿富汗矿产资源潜力非常大，仅铁矿蕴藏量就在50亿到60亿吨之间。但储量再多，也没有眼前能看到的艾娜克铜矿吸引力大，毕竟前者还需要勘探，后者已经被探明储量，只需要进行开发就行了。最初有开发想法的还是苏联，只不过苏联在上世纪70年代留下一些勘探钻孔后，就没有了太大的动静。
苏联解体后，这座全球数一数二的铜矿，最终被我国企业在2007年拿下。按照最初签订的协议来看，这座铜矿每年可生产22万吨精炼铜，等到工程稳定后，每年产量可提升到30万吨。工程建设周期为5年，开采时间为30年。
为保障铜矿正常运行，还有相关配套设施，比如兴建一座40万千万的火电厂，一个水源地泵站，一个磷肥厂，还有学校医院等公共设施，当然了相关配套的铁路、钢厂等也是应有尽有，总投资将超过100亿美元。
一个铜矿，投资过百亿美元，不可谓不大。但是以艾娜克铜矿储量来看，百亿投资并不多，因为不管哪国企业开发，都是巨无霸项目。因此也可以看到，艾娜克铜矿不管是对中国还是阿富汗，意义都非常大。所以2009年工程项目启动后，中阿两国都极为期待。但是没多久，变故就来了。
因为当地百姓以环保为由多次阻挠，后来还因工地发现历史遗迹，再次阻挠。最终因阿富汗内乱频发，项目被迫停摆。直到2021年美国撤离阿富汗，项目才迎来了转机。转到2024年7月，项目再次启动，8月连接阿富汗首都喀布尔与艾娜克铜矿的公路开始建设，12月，配套水电工程巨型签约仪式。
在艾娜克铜矿复工的工程中，阿富汗老调重弹，想说服我们打通瓦罕走廊，甚至还想修建铁路。对于阿富汗的想法，我们没有答应，而是给了他另外几个选择。比如融入中巴经济走廊。或者等中吉乌铁路通车后，考虑连通阿富汗。但考虑到阿富汗与巴基斯坦关系不合，阿富汗不一定会同意加入前者，后者的可能性比较大。
综合来说，可供阿富汗的选择非常多，唯独打通瓦罕走廊，不大可能。究其原因就在于瓦罕走廊价值没有那么大，毕竟此地海拔高，兴建铁路等工程难度高，而且连接的地点，除了阿富汗后，我国均已通过其他通道串联起来了。所以阿富汗最好还是放弃这个想法吧。对此你怎么看，欢迎在评论区留言，谢谢。
