今年以来,新能源车企之间的内卷程度规模空前,除了新能源势力之外,传统燃油车企也被卷入新一轮的价格内战。在日前举办的2024中国汽车重庆论坛中,不少车企大佬也因为内卷导致的“价格战”轮番开炮、激烈交锋,在网络掀起热议。2024中国汽车重庆论坛,吉利副总裁杨学良发表主题演讲,表示吉利不打价格战,提出要打价值战斗、技术战斗、品质战、品牌战以及道德战,同时也强调,中国汽车内卷首先要坚持依法健康的竞争。随后比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表达了不同的观点,他首先肯定了吉利高管的道德底线观点,但也直接指出,之所以价格内卷原材料的大幅下降是直接原因,他认为,车企原材料成本的下降没有在产品定价里体现出来是对消费者的不道德。李云飞表示:过去两年,受到补贴退坡、电池原材料涨价等因素影响,包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价,但现在情况已经发生变化。而根据相关资料显示,电池级碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年,从历史最高的60万元/吨大幅下降至10万元/吨左右,降幅超过80%。此外,他还举例说明比亚迪对于消费者秉承的态度,例如比亚迪率先在行业内更换车载启动电池材料,从五六年前比亚迪就将插电混动汽车的铅酸电池更换成为12V磷酸铁锂启动电池,让启动电池与整车同寿命,虽然整车制造成本会对应增加,但这也是对消费者负责任的道德表现,不会偷工减料。最后,比亚迪李云飞也呼吁,车企之间价格内卷要量力而行,需要良性健康的竞争,他认为大家“不要置气,也不要翻桌子,因为还有下一局”。
如果没有比亚迪 就国内那几家车企连电动概念都不知是什么 更别说跟随比亚迪 去占有外资车企份额 现在竞争不过 掀桌子 典型的输不起
比亚迪还是比较有良心的
比亚迪工业垃圾
吉利是奔着世界车企发展的,会与一个专造网约车品牌的车企去争吗?比亚滴有一款像样的私家车型吗?都它么的是专车,快车车型
吉利把钱都用在买买买了,自己的研发一塌糊涂
我怎么感觉比亚迪已经成为众矢之的了。
再便宜也不要比亚迪,筷子悬挂
燃油车都造不好的瘪三,还有脸吧唧嘴说!
比亚迪的垂直整合链相当强,之前包含代工,好多年了!所以BYD至少把电车价格控制下来了
自己人别干死有事好商量,有本事就去干死外人!
他回应的应该是广汽的老总[笑着哭]
[笑着哭]不遭人妒是庸才!!
合资车哭死了。好日子没了
吉利均价还不如比亚迪,谈什么拼价值,笑掉大牙
最美最美。。[呲牙笑]
卷技术卷价格不仅体现了比亚迪的技术实力,也展示了其敏锐的市场洞察力和应对能力。
在价格内卷的环境中,优质的售后服务成为了竞争力的关键。
偷工减料品控低劣的价格战确实没啥意思,少玩点虚头巴脑的套路,多用点心干正事吧!
比亚迪卷价格卷技术,双重优势,实至名归。
竞争下比亚迪努力突破,消费者享受升级体验。