随着汽车市场的发展，目前国内市场的车型分类也变得更加丰富，大大小小的车型各式各样，汽车数量慢慢增多，当下的消费者目前喜欢的是一些较为小巧、精致、适合城市代步、好停车的车型。极氪X作为极氪家族的一款以智能、精致为卖点的车型来说，它近期的关注度还是较高的，主要也是得益于它符合当下的市场需求，对于小资轻年或者新手以及女性消费者来说，这款车型均能符合他们的用车需求，精致、时尚、科技等代名词也与这款车型的功能所契合，是一款值得推荐的车型。

极氪X的造型设计年轻时尚，整体设计家族气息明显，搭配辨识度较高的整体设计，呈现出独特的设计美感，前脸造型新颖时尚，分体式的大灯组搭配较为精致的封闭式包围，更够更加明显的体现出该车型独特的设计感。侧面简单，隐藏式门把手、简单腰线设计，勾勒出优雅的线条设计；车尾造型个性十足，贯穿式的尾灯搭配极氪的英文标识作为点缀，能够更加明显的展现出它较高的辨识度。

它的整体的外观设计还是以简单个性为主，它的个性的外观设计与当下年轻消费者的审美需求是相符的，对于小资青年或者三口之家来说，这款车型确实与他们的用车需求是契合的。

极氪的内饰一如既往的“高级”，内饰简约大气，用料实在，大量的仿毛皮的材质包覆，车顶、座椅、中控台等部分均采用细腻的皮革包覆。质感方面确实让人称赞，小编实际触摸了内饰的包覆材料，手感确实没的说，细腻且精致。

再有就是它的配置方面，搭载的是14.6英寸的中控屏幕，内置骁龙8155芯片，搭配极氪 OS车载智能系统，系统实际操作起来较为流畅，功能丰富，可见即可说，通过语言控制，可以实现车内的功能操作，较为实用。

小编也在实际操作它的车机系统，通过语音控制来进行操作，小编下达了多个指令后，车机系统的反应速度较快，也可以请准识别并完成指令，反应速度较为不错。智能辅助驾驶系统极氪X也有所配备，搭载又2.5TOPS的Mobileye EyeQ辅助芯片以及ZEEKR AD辅助操控系统，能够实现自动变道辅助、L2级智驾、自动泊车入位等高阶智驾功能。

在实际操作过程中，驾驶系统的反应速度以及它的灵敏性均表现不错，它的自动变道辅助和它的自动泊车小编实际感受过了，确实较为方便，对于较窄的车位，它也可以自动停入，方便快捷。

这款车型的定位是紧凑型车的定位，但是它的内部空间利用率还是较高的，以我身高178cm为例，在前排头部调好位置后，还有三指余量，后排则还有四指，后排腿部仍有两拳余量，空间感还是不错的。它的后备箱空间表现中规中矩，整体还是以精致小巧为主。

极氪X这款车型为什么可以说它精致呢？细节决定成败，这句话也不是简单说说的，如图所示，它尾部的标识采用的是立体的风格设计，并且搭配发光的效果，能够有效的提升整车的档次感，与此同时，小编还观察到它的天窗部分，采用的是大尺寸的设计，拥有良好的透光性；还有无框车门、隐藏式门把手、方向盘加热、8.8英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动这类配置，也均有搭配，确实可以说是“武装到了牙齿”。

极氪X基于400V平台研发打造，搭载单电机版和双电机版本，单电机最大功率为200千瓦，双电机最大功率为315千瓦，入门版采用49千瓦时的磷酸铁锂电池组，其余版本均为66千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为420km-560km。对于日常代步或者自驾出行来说，极氪X均可满足，它的续航里程在城市代步完全够用，续航上，入门车型纯电续航里程为420km，平时代步通勤基本没问题。

在试驾过程中，小编感受到极氪X带来的灵活性，整体驾驶起来它的方向较为轻盈，它小巧的车身也能够让它在城市中随意穿行，这样的设计也是考虑到多人群的用车需求。

总结来看，极氪X这款车型主打的也是小巧时尚、运动，针对的消费者也是追求时尚精致年轻的个性化车友，对于女性消费者、新手、追求精致的车友们来说，它确实是一个不错的选择，而且它的纯电的驱动方式，用车成本也明显降低，结合多因素来看，这款车型的综合能力还是值得称赞的，并且它限时13.5万起（具体咨询线下经销商）的价格，也能够吸引一部分的消费者，对于以上需求的消费者来说，这款车型确实是一个不错的选择。