铁道部从1949年成立到2013年改制撤销，一共经历了64年的风风雨雨，也领导了中国铁路从一穷二白到世界前列的艰辛之路。在此期间，一共走过了13位部长，在他们的带领下，中国铁路走上了康庄大道，发展迅速，最终领跑世界，功不可没。今天要介绍的这位部长是技术型人才出身，而且还是中国工程院院士，对铁路职工也非常不错，深受爱戴，他就是傅志寰。

铁道部

傅志寰1938年出生于黑龙江省哈尔滨市的一个铁路工人家庭，父亲是火车司机，他从小也在铁路边长大，高中时由于学习成绩优异，获得公派留苏机会，后毕业于苏联莫斯科铁道学院铁道电气化专业。1961年傅志寰学成回国，分配至湖南株洲电力机车研究所，担任技术员，为我国电力机车发展立下汗马功劳，由于成绩突出，1978年他被提拔为了研究所副所长，主持了和攻破了多项电力机车的研制工作，贡献巨大。1984年，他调入铁道部科技局担任局长，主持了广深铁路准高速改造项目，后担任哈尔滨铁路局局长。1990年，他升任铁道部副部长，主持了多次中国铁路大提速，在此期间中国铁路装备水平也越来越先进。1998年，他成为铁道部部长，在任期间，他重视铁路科技发展，一直都在主导铁路提速，以学者的心态用科学的方式带领中国铁路走向强大，为后来中国铁路跨越式发展打下了坚实基础。除此以外，他还非常关心一线职工，深知职工为了铁路事业奉献许多，非常不容易，因此多次为职工提高待遇，尽量为职工谋福利，深受广大职工的爱戴。2001年，由于他在铁路科技领域的贡献，他被增补为中国工程院院士，成为铁路系统的学术权威，2003年，傅志寰卸任铁道部部长。如今傅志寰老部长虽已退休多年，但还是会参加一些铁路领域的学术研讨，可以说为国家铁路事业奉献了一生，也祝愿傅老晚年生活安康！

傅志寰和复兴号合影

最后说一句，除了傅老以外，深受职工爱戴的还有一位，但是由于特殊原因，不能说的太明，懂的自然都懂！我们也同样感谢他，是他连续几次加薪让职工有了现在的待遇，也是他一直都在努力改善职工生产生活条件，所以，感谢他，也祝他早日一家人其乐融融！