为啥斯泰兰蒂斯突然就让俩工厂停产了，还连累美国900号工人要临时下岗？
这事儿，你品你细品，背后可没那么简单！
话说啊，这事儿还得从几年前说起。
2018年5月，懂王还在台上蹦跶的时候，美国商务部突然来了个“232条款”调查，查啥呢？
查进口汽车和零部件是不是威胁到美国国家安全了。
说白了，这就是给后来加关税埋了个雷。
这雷一炸，可不得了。
美国直接对进口乘用车加了25%的关税，这还没完，汽车零部件也准备加税。
你猜怎么着？
欧洲车企的股价立马就绿了。
德国大众股价跌了2.42%，奔驰和宝马更惨，跌了超过3%。
法国的法雷奥更惨，直接跌了7.9%。
哎哟喂，这跌的可是真金白银啊！
要说这德国车企，那真是叫苦不迭。
为啥呢？
荷兰国际集团的高级经济学家里科·鲁曼说了，德国车企每年往美国出口几十万辆车，去年就出口了74.9万辆，这关税一加，那利润可就哗哗地往下掉啊！
就算在美国有工厂，生产也离不开从欧洲进口的零部件。
这就像盖房子，地基是美国的，砖头瓦片还得从欧洲运，你说气人不气人？
更扎心的是，奔驰、宝马在美国的工厂，一般就只生产那么几款车型，想啥车型都自己造？
没门儿！
这就叫“专业化工厂”，听着高大上，其实就是鸡蛋不能放在一个篮子里，但现在篮子要塌了，你说慌不慌？
眼瞅着美国要动真格的，欧盟也坐不住了。
2018年7月，欧盟委员会放话了，你要是敢对欧洲汽车加关税，我们就对价值200亿美元的美国商品收报复性关税，农产品、钢铁、工业制品，一个都跑不了！
这架势，就差直接开干了。
为了这事儿，德国总理默克尔还特地跑了一趟美国，想跟懂王好好唠唠，让他手下留情。
结果呢？
啥也没捞着。
懂王还是我行我素，根本不鸟你。
这事儿也说明，欧洲想靠谈判解决问题，难啊！
也不是所有车企都坐以待毙。
日本的丰田和本田，也面临着同样的关税压力。
但人家聪明啊，一方面提高在美国本土的生产比例，另一方面积极跟美国政府搞好关系，争取少受点损失。
说白了，这关税政策不仅影响整车出口，还把全球汽车供应链都给搅乱了。
现代汽车生产，那可是全球协作的，一个螺丝钉都可能来自不同的国家。
现在关税一加，零部件成本蹭蹭往上涨，车企的利润和生产计划都得跟着遭殃。
眼看着WTO都出来说话了，说美国这关税不符合规矩。
可懂王根本不听，还是想咋整就咋整。
WTO这权威性，也是大打折扣啊！
这车企们一看，硬刚肯定不行，得想辙啊！
捷豹路虎直接宣布，4月份暂停向美国发货，先看看情况再说。
大众呢，打算把关税成本直接加到车价里，让消费者买单，还暂停了从墨西哥往美国运汽车。
你品，你细品。这关税政策，真是一石激起千层浪啊！
专家说了，这事儿对全球汽车行业影响可大了。
美国市场汽车销量估计要下滑，欧洲车企得赶紧开发新的市场才行。
哎，世道变了，全球汽车产业的未来会咋样呢？真是让人捏一把汗。
这年头，做生意不容易啊！
